Prolaz MOT: korak po korak upute

Pregled vozila, ako smatrate da izjave djevojaka koje nisu prva godina za volanom, pomalo podsjeća na prvi susret s roditeljima mladića kojeg ćete oženiti. Morate pogledati sto posto, napraviti najpovoljniji dojam i zadovoljiti buduću svekrvu, kao tabletu za anesteziju koja pati od zubobolje.

Ako ste sretni vlasnik potpuno novog automobila, onda (nastavimo crtati analogije), uzmite u obzir da ste dobili tipa čiji roditelji žive u Arktičkom krugu ili su na dugom putovanju u inozemstvo. Upoznavanje sa svekrvom, odnosno sa procedurom provođenja inspekcije, prijeti vam u tri godine, kada ste stekli iskustvo. Zastrašujuće? Zapravo, nema se čega bojati. Štoviše, od siječnja 2012. ovaj postupak je učinjen što je moguće prikladnijim.

Prikupite dokumente

Za početak, morat ćete se prijaviti za tehnički pregled, ispuniti obrazac utvrđenog uzorka i provesti neko vrijeme u redovima. Prijavite se za inspekciju danas može biti bez napuštanja doma. Ostavite zahtjev za tehnički pregled na državnom portalu i, čim dobijete datum, počnite prikupljati dokumente. Trebat će vam:

• putovnicu vlasnika vozila
• dokument kojim se potvrđuje vlasništvo ili upotreba automobila (to može biti punomoć za automobil),
• ne morate spominjati vozačku dozvolu: ako dolazite automobilom, to znači da ste u pravu,
• potvrda o registraciji vozila ili tehnička putovnica (PTS),
• potvrda o plaćanju državne dužnosti za inspekciju,
• potvrda o plaćanju poreza na prijevoz.

Nikakve liječničke potvrde ili dodatni dokumenti koji dokazuju vaš identitet neće biti potrebni od vas. A ipak, možete proći inspekciju na mjestu inspekcije, bez obzira na mjesto registracije vašeg automobila. Glavno je da organizacija kojoj ste se prijavili mora imati dopuštenje da je vodi.

Očistite "perje"

Prolazak pregleda vozila je problematičan, a kako bi se osjećali sigurni, bilo bi dobro da unaprijed pozovete na servis. Tamo će vaš automobil biti provjeren, bit će uključen, morat ćete promijeniti nešto što ne sjaji i ne trepće, čak će ga i oprati - općenito, to će dovesti mladenku u odgovarajuće stanje. Također, ne bi bilo suvišno provjeriti je li vaš automobil opremljen znakom za zaustavljanje u nuždi i aparatom za gašenje požara. Usput, prema novom zakonu, dostupnost pribora za prvu pomoć u automobilu nije provjerena, ali morate ga imati, a sadržaj u njemu mora biti potpun i upotrebljiv za svoju namjenu, a ne samo za pratnju.

Što će provjeriti?

Ako je, prema starim pravilima pregleda vozila, automobil gotovo rastavljen na njegove dijelove, tada se samo oni čvorovi podvrgavaju inspekciji čiji kvar može ugroziti vašu sigurnost:

• učinkovitost kočnog sustava, kako radnog tako i parkirnog,
• stanje upravljanja
• upotrebljivost strojnih brisača i perilica,
• upotrebljivost vanjskih uređaja za rasvjetu (ako ste podesili automobil i instalirali dodatne svjetlosne uređaje ili uklonili prednja svjetla vozila, možda imate problema),
• odgovarajući kotačima dizajna vašeg automobila i habanja gaznoga sloja,
• sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima,
• upotrebljivost goriva
• usklađenost označavanja dijelova i sklopova stroja s utvrđenim standardima,
• zdravlje brave na vratima, sigurnosnih pojaseva vozača i suvozača (ako ste uklonili sigurnosne pojaseve sa stražnjih putničkih sjedala, bolje ih je zamijeniti, a ako nisu predviđeni dizajnom vašeg automobila, nitko nema pravo prisiliti vas da ih instalirate).

Ako odgovorno pristupite pripremi stroja za tehnički pregled, ne biste trebali imati nikakvih problema. Ali ako se pronađu bilo kakve smetnje, moći ćete ponovno proći inspekciju tek nakon njihovog ukidanja, ali ne kasnije od 20 dana. Ponovljeni pregled se dodatno plaća, a samo parametri za koje su provjereni problemi. Zahtjev za ponovnim punim inspekcijskim postupkom ponovno je nezakonit!

Nakon što prođete inspekciju, dobit ćete tehnički standard, u prisustvu kojeg ćete moći osigurati svoj automobil. Morat ćete proći kroz ovaj postupak svake godine prije isteka sljedećeg polica osiguranja.

Nadamo se da će pitanje kako proći pregled vozila, nakon što pročitate članak, nestati iz vas samih, a to možete učiniti s inherentnim povjerenjem i gracioznošću žena.

terminologija

Prvi korak je otkriti što je prolaz održavanja. Ovaj proces, kao što je već spomenuto, obvezan je za sva vozila. Ovo je vrsta provjere kvalitete automobila.

Provodi se tehnički pregled kako bi se omogućilo kretanje vozila po cestama, kao i njegovo dobro stanje. Ako je građanin prošao ovaj postupak, to znači da je automobil u potpunosti u dobrom stanju, ne predstavlja nikakvu značajnu opasnost, u potpunosti je u skladu s utvrđenim standardima kvalitete u Rusiji.

Izbjegavajte da to nije vrijedno. U tom slučaju, vozilima je zabranjeno ići na cestu. Vlasnik automobila morat će biti kažnjen (najčešće je slučaj ograničen na novčanu kaznu i upozorenje / ukor) zbog nedostatka obveznog postupka za pregled automobila. Ako ne namjeravate upravljati prijevozom, ček se može odgoditi na neko vrijeme.

Novi automobili

Koliko često trebate proći MOT vozila? Mnogo ovisi o godini proizvodnje automobila. Prva kategorija su novi automobili. Ne možete brinuti o tehničkom pregledu prvih nekoliko godina.

Stvar je u tome da novi transport ne treba provjeravati određeno vrijeme. Vlasniku se u ovom planu nudi čak tri godine slobode. To je, dok je prošlo 36 mjeseci od puštanja automobila, ne morate brinuti o MOT. Ali još se morate pripremiti za ovaj proces. Uostalom, prije ili kasnije ovaj postupak je još uvijek potreban. Kolika je učestalost održavanja za ostale kategorije prijevoza?

Jednom svake dvije godine

Sve ovisi o godini proizvodnje automobila. Već je jasno - novi prijevoz ne treba provjere. Što učiniti nakon isteka trogodišnjeg razdoblja od dana puštanja automobila?

Od ovog trenutka, vlasnik mora organizirati prolaz održavanja bez prekida. Iznimke su slučajevi u kojima upravljanje transportom nije planirano u bliskoj budućnosti. U takvim okolnostima dopušteno je obavljanje tehničkih pregleda neposredno prije izlaza na cestama naselja. Fenomen je vrlo rijedak, jer je u Rusiji često moguće dobiti ukor ili čak i kaznu. Dokazivanje činjenice "besposlenog" vozila gotovo je nemoguće.

Koliko često prolazi MOT? Ispitivanje automobila koji je izdan prije tri godine održava se svake dvije godine. I sličan postupak će čekati vlasnike vozila do 7 godina starosti. Što je sljedeće? Na ovom računu postoje posebna pravila koja vrijede u Rusiji do danas. Kolika će biti učestalost održavanja za druge kategorije vozila?

Godišnje provjere

Ako govorimo o vrlo starom transportu, morat ćemo ga provjeravati jednom godišnje za usklađenost sa standardima kvalitete i usluga postavljenim u Rusiji. Stvar je da jednom godišnje, MOT prijeti svim automobilima koji su navršili 7 godina. Stara vozila treba češće provjeravati, to je normalno.

To nije sve što vozači trebaju znati. Neke kategorije vozila (ne samo osobni automobili) također podliježu godišnjoj inspekciji, ali bez obzira na godinu proizvodnje. Ti strojevi uključuju:

• vozila u kojima najveća dopuštena masa prelazi 3,5 tone,
• vozila s posebnim signalima,
• bilo koja vozila namijenjena za poduku vožnje.

Upravo ta svojstva omogućuju prolazak TO-a u njihovoj periodičnosti. Međutim, gore navedena pravila često se primjenjuju na osobna vozila. Što učiniti ako trebate provjeriti kvalitetu drugih strojeva?

Dva puta godišnje

U Rusiji postoje posebna pravila za prolaz tehničkog pregleda, ovisno o kategoriji kojoj pripada ovo ili ono vozilo. Osim prethodno navedenih situacija, postoji još jedna točka. Stvar je u tome da se učestalost održavanja za ostale kategorije prijevoznih "automobila" može odvijati 2 puta godišnje. U kojim slučajevima je to moguće? ako je:

• ovo je autobus
• govorimo o taksiju (automobilom),
• pregled se provodi za kamione koji omogućuju prijevoz više od 8 putnika (bez sjedala vozača),
• Posebni predmeti i kamioni opremljeni za prijevoz opasnih tvari i tvari podliježu provjeri.

Možda su to sve značajke koje uključuju učestalost prolaska tehničkih pregleda strojeva različitih kategorija. Sada biste trebali saznati druge značajke koje čekaju upravljačke programe.

Što je označeno

Kako prolazi MOT? Ove informacije su vrlo korisne za vozače. Važno je znati što se točno provjerava u automobilu. Tada se možete unaprijed pripremiti za proces. Prema tome, dobivanje dozvole za vožnju cestama naselja neće predstavljati nikakvu opasnost za vlasnika. Tijekom pregleda automobila provjerava se:

• kočioni sustav
• Servo,
• brisači i perači vjetrobrana,
• gume i kotači (do provjere visine gaznoga sloja),
• vanjski uređaji za rasvjetu
• motor (uključujući proučavanje koncentracije štetnih tvari u proizvedenom plinu),
• ostale komponente (naočale, sigurnosni pojasevi, ogledala itd.).

Od vlasnika vozila također će biti potrebna posebna oprema za prvu pomoć vozača, trokut upozorenja, kao i aparat za gašenje požara. Sve to bi trebalo biti obvezno, inače možete ostati s neispunjenim tehničkim pregledom. Pozornost treba obratiti na datum isteka roka trajanja aparata za gašenje požara i pribora za prvu pomoć - ne smije se isteći. Ako vrijeme dođe, nakon čega će biti nemoguće koristiti prethodno navedene komponente, vozač će o tome biti upozoren.

Savjeti za pripremu

Što trebate proći MOT? Postoji nekoliko savjeta koji će vam pomoći da se bez problema nosite s ovim postupkom. Već je rečeno da je potrebno unaprijed pripremiti komplet prve pomoći, trokut i aparat za gašenje požara. Ako datum isteka istekne, preporučljivo je odmah zamijeniti navedene komponente. Dodatna sigurnosna mreža.

Prikupljanje pribora za vozača nije potrebno. Kupila je u gotovom obliku u trgovinama automobilske opreme i pribora. Tamo također možete kupiti mali aparat za gašenje požara.

Prije odlaska na mjesto tehničkog pregleda, automobil će se morati očistiti. Ako se to ne učini, tijekom postupka može doći do problema.Inspekcija može zaustaviti ili donijeti odluku da vozilo ne zadovoljava postojeće standarde kvalitete i sigurnosti.

Dokumenti za inspekciju

Napravljeni su prvi koraci na putu do uspjeha - prijevoz je opran, opremljen sa svim potrebnim. Što je sljedeće? Sljedeća faza je priprema svih potrebnih dokumenata za verifikaciju. Što trebate proći MOT? Među papirima koje bi vozač trebao ponijeti sa sobom na pregled, emitira:

• osobna iskaznica (građanska putovnica),
• Naslov vozila,
• potvrda o registraciji vozila.

Od vozača nisu potrebni drugi dokumenti. Već neposredno tijekom pregleda generira se i izdaje posebna dijagnostička kartica. To će ukazati na rezultat inspekcije.

Ako je vozilo dostavljeno na mjesto održavanja od strane nevlasnika, moralo bi se pokazati dodatna punomoć. U suprotnom, inspekcija neće biti provedena. Samo vlasnik ili ovlaštena osoba ima pravo voziti automobil, kao i održavanje.

Pošalji na pregled

Sljedeća faza je odlazak na kontrolnu točku vozila. Prije toga, ovaj postupak je provedena samo na mjestu registracije automobila. Za to je vlasnik morao dostaviti automobil na određeni predmet pregleda vozila. No, glavne promjene u pravilima za prolazak održavanja omogućile su građanima da provode ideju gdje im je to prikladno.

Sada možete posjetiti apsolutno svaki centar / točku dijagnostičke provjere. Nije bitno u kojem gradu i na kojoj adresi će se postupak provoditi. Vlasnik prijevoza jednostavno mora dostaviti automobil specijaliziranoj tvrtki. Također možete koristiti jedinice prometne policije.

Čim se vozilo dostavi na mjesto pregleda, bit će potrebno predočiti sve prethodno navedene dokumente. Tada vozač samo čeka rezultate. Zaposlenici dijagnostičkog centra provode pregled dijelova prijevoza, nakon čega se svi pokazatelji bilježe u dijagnostičkoj kartici.

Čim se postupak završi, vlasniku se izdaje dijagnostička kartica vozila. Time je dovršen cijeli postupak MOT. Možete nastaviti voziti cestama. Ako se ispostavi da se automobilu ne može dopustiti kretanje po gradu, vozač otklanja sve probleme i opet prolazi postupak tehničkog pregleda automobila.

Moram li platiti

To su pravila za održavanje održavanja u ovom trenutku u Rusiji. Nitko nema pravo izbjegavati taj proces. Prije nego što odete u inspekciju automobila, trebali biste otkriti još jednu stvar. Radi se o trošku postupka.

Neki vjeruju da je ovaj proces bezvrijedan. Nije. U stvari, trošak tehničkog pregleda ovisi o regiji prebivališta, kao io kategoriji u koju vozilo pripada. Najjeftiniji pregled motocikala je oko 200-300 rubalja. No, autobusi će zahtijevati od vlasnika da plati novac u iznosu od oko 1500-2000, prijevoz putnika zahtijeva prosječno 700-800 rubalja. Preciznije informacije preporučuju se u određenim centrima za inspekciju automobila u različitim regijama.

OSAGO i TO

Na što još treba obratiti pozornost? Stvar je u tome da je prolazak MOT obvezan postupak potreban da bi se osiguralo osiguranje automobila u sustavu OSAGO. Posljednje izmjene ukazuju da je građanin dužan provesti pregled automobila u roku od 10 dana nakon isteka zadnje dijagnostičke kartice. Nadalje je već kupio OSAGO. To nisu sve značajke koje vlasnik treba uzeti u obzir.

U vezi s promjenama pravila za kupnju auto osiguranja, može se primijetiti da prisutnost dijagnostičke kartice prilikom kupnje CTP-a nije potrebna.To je, sam po sebi, prvi dokument koji bi trebao biti. Ali nema potrebe da ga predstavljate. Uostalom, sve informacije s dijagnostičke kartice vozila se prenose u jedinstveni registar automatskih podataka. Ako tijekom kupnje CTP osiguranja od vozača zatraže dijagnostičku karticu vozila, možete se pozvati na kršenje pravila utvrđenih zakonom.

Kazna za kašnjenje

Općenito, zbog nedavnih promjena, za većinu vozača ukinuta je administrativna kazna za vožnju bez održavanja. Vlasnik može biti ukoren. I ništa više.

No, Kodeks o prekršajima Ruske Federacije navodi da će određene kategorije prijevoza (ili bolje rečeno, one koje će se testirati na prikladnost 2 puta godišnje) kazniti vlasnika u nedostatku tehničkog pregleda. Veličina prikupljenog novca nije prevelika - samo 500-800 rubalja. Ovo pravilo je navedeno u članku 12. stavku 2. Administrativnog zakonika.

Ispada da to možete učiniti bez ikakvih kazni. Ali to ne znači da nije potrebno proći tehnički pregled. Kupite osiguranje bez nje je vrlo problematično. Također, vozač će stalno zaustaviti prometne policije. Oni neće izreći novčanu kaznu, ali mogu zaprijetiti oduzimanjem vozačke dozvole ili oduzimanjem vozila. Ako se ispostavi da tehnički pregled nije prošao radni automobil, tvrtka će biti ukorjena, izreći će se novčana kazna, a ostatak automobila će se provjeriti. U ovom trenutku može obustaviti rad korporacije. Pogotovo kada je riječ o prijevozničkom poduzeću koje se bavi prijevozom putnika.

To je sve. Sada je jasno što je prolazak MOT. Inspekcijski postupci nisu tako loši kao što se čini. Nikakvi problemi neće se pojaviti za one koji slijede njihov automobil. Ostatak će morati unaprijed pripremiti za provjeru.

Što je dijagnostička kartica?

Dijagnostička kartica je poseban dokument u formatu A4, koji sadrži tablicu sa svim zabilježenim podacima o vozilu, a također upućuje na tehnički zaključak o mogućnosti / nemogućnosti upravljanja vozilom.

Takva se kartica ovjerava samo potpisom stručnjaka koji je proveo inspekciju. Dokument se sastavlja u dva primjerka (dodatno se izrađuje elektronička verzija) s dodijeljenim pojedinačnim brojem. Jedan primjerak ostaje kod vlasnika vozila, a drugi tri godine kod stručnjaka koji je obavio pregled.

Važno: od 1. siječnja 2014. vozačima se neće naplaćivati ​​naknada za izdavanje dijagnostičke kartice ili izdavanje njezine kopije.

Novi oblik kupona TO

Oblik tehničkog pregleda ima novi oblik, koji je službeno odobren od strane Ministarstva prometa. Osnovni zahtjevi za kupon:

• Radi se o zelenoj kartici dimenzija 105x74 mm, koja je tiskana na suvremenim računalnim medijima,
• Mora postojati deset-znamenkasti broj kupona, koji se izrađuje pomoću tiska,
• Obrazac je zaštićeni tiskarski dokument razine B u skladu sa zahtjevima važećih zakonskih propisa.

Vozač mora obratiti pažnju na te nijanse i prilikom izdavanja novih formulara paziti na moguće krivotvorine.

Koliko često treba provesti inspekciju

Razdoblje valjanosti dijagnostičke kartice (i, prema tome, vrijeme potrebno za pregled vozila) ovisi o godini proizvodnje vozila. Prema članku 2. članka 15. Saveznog zakona Ruske Federacije br. 170-FZ, vozači imaju pravo da ne pošalju automobil na pregled dok ne navrši tri godine života. To znači da za nova vozila nije potrebno provoditi održavanje.

Ako je automobil stariji od tri godine, potrebno je kupiti dijagnostičku karticu. Ovisno o svrsi uporabe i klasi automobila, kartica će vrijediti za:

• Dvije godine za vozilo, koje je izdano prije 3 do 7 godina i sadrži bilješku o datumu izdavanja u potvrdi o registraciji ili u tehničkoj putovnici automobila.
• Jedna godina za vozilo čija je starost veća od 7 godina.

Napominjemo da se certifikat o pregledu mora promijeniti na dijagnostičku karticu samo ako istekne i vozilo se ponovno pregleda.

Članak 4. Tstavka 1. Tčlanka 15. T Obvezna inspekcija svakih 24 mjeseca za vozila koja su puštena prije 3 do 7 godina. Točkom 3. ovoga članka uređuje se obvezna priroda godišnjeg održavanja bez obzira na godinu puštanja:

• Kamioni koji teže preko 3,5 tone.
• Automobili opremljeni posebnim svjetlosnim i zvučnim signalima.
• TS, koji su dizajnirani za obuku menadžmenta.

Dio 6, član 15 Saveznog zakona utvrđuje mogućnost prolaska TO u kraćem vremenu, ovisno o volji vlasnika automobila.

Pravila za MOT

Pravila za provođenje inspekcije 2018. godine utvrđuju da inspekcijski nadzor obavlja stručnjak, na temelju kojeg vlasnik dobiva dijagnostičku karticu s zaključkom o mogućnosti daljnjeg rada vozila.

Ako je automobil prošao MOT, vozač će dobiti kupon u rukama, inače će biti potrebna druga propusnica. Treba imati na umu da je ponavljanje MOT plaćeno.

Važno: ako vozač odabere istog operatera koji je proveo početni pregled, potrebno je provjeriti samo one elemente koji nisu prošli početnu certifikaciju. Ako se izabere drugi operater, potrebno je provesti potpunu inspekciju i, prema tome, platiti puni trošak.

Imajte na umu da je trošak ponovnog prelaska TO-a određen normama stavaka. 3.4. 18 Saveznog zakona.

Što se provjerava na tehničkom pregledu? Postavljeni su sljedeći potrebni parametri:

1. Instrumentalna dijagnoza,
2. Provjerite sukladnost sa standardima registarske pločice, pribora za prvu pomoć i aparata za gašenje požara,
3. Provjera brave na vratima,
4. Provjera standarda tehničkih tekućina automobila,
5. Provjera rada kočnog sustava
6. Provjera rasvjetnih uređaja,
7. Provjerite zračnost zračnog ogibljenja i upravljanja,
8. Mjerenje razine toksičnih emisija.

Sve informacije o rezultatima inspekcije bit će u automatiziranom sustavu stručnjaka.

Dokumenti za tehnički pregled

Što je potrebno za prolazak inspekcije? Prema zahtjevima iz stavka. 1.2. 18 saveznog zakona, vlasnik vozila mora imati sljedeće dokumente:

• Putovnica državljanina Ruske Federacije,
• Potvrda o registraciji vozila i vozila,
• Vozačka dozvola
• U slučaju prolaska inspekcije osobe koja nije vlasnik automobila, potrebna je opća punomoć.

Ako se otkriju greške, obvezan uvjet za dobivanje dijagnostičke kartice je njihovo uklanjanje. Razlog tome je sljedeći: ako se nesreća dogodi zbog kvarova propuštenih tijekom tehničkog pregleda, osiguravajuće društvo će izvršiti povrat pune količine materijalne štete od operatera.

Koliki su troškovi tehničkog pregleda?

Federalna tarifna služba izdala je dokument prema kojem Od 1. siječnja 2012. trošak prolaska održavanja automobila ne smije prelaziti 958 rublja bez PDV-a, Uzimajući u obzir stvarne uvjete prolaza TO u 2014-2015 i pravila za prolazak inspekcije u 2018, automobili kategorije "B" košta 700 rubalja, dok se državna carina za prolazak MOT više ne naplaćuje.

Tarifiranje ne ovisi samo o tipu vozila, već io regiji inspekcije. U svakoj regiji određuju se cijene koje kontrolira izvršna vlast. Maksimalni trošak je postavljen za automobile kategorije N2-N3 (veliki kamioni) - cijena se kreće od 1510-1630 rubalja.

Kao zaključak, napominjemo: pravila za tehnički pregled su uvelike pojednostavljena, tako da prolaz održavanja 2018. neće predstavljati nikakve poteškoće za vozače. Također napominjemo da sada nije potrebno pokazati propusnicu prometne policije za održavanje prometnim policajcima - za obične vozače dovoljno je pokazati CTP politiku.

Tko se nalazi?

Nakon ukidanja kupona za tehnički pregled, mnogi su vozači imali pitanje: "Zašto nam je potreban pregled vozila?" mlađi od 3 godinekoje se ne koriste u komercijalne svrhe, podvrgavaju se održavanju nema potrebe.

Ako je automobil stariji, naići ćete na činjenicu da nećete moći dobiti polisu osiguranja CTP-a bez predstavljanja dijagnostičke kartice, koja je sada dokaz uspješnog završetka tehničkog pregleda.

No, zbog nedostatka auto-građana za vas "sja" znatna novčana kazna. Dakle, potrebno je proći inspekciju u zadano vrijeme.

Sada pregledaj kao i prije u prometnoj policiji ne može proći, Postoje dvije alternative:

1. Prođite inspekciju izravno u izlog trgovca, moguće je izdati i privremeno osiguranje.
2. Prođite inspekciju na posebnim tehničkim postajama i usluge akreditirane u Ruskoj uniji motornih osiguravatelja.

Ova metoda je praktičnija ako trebate proći redoviti pregled - onda možete odabrati uslugu bliže kući.

Proći planirani pregled nije važno gdje je automobil registriran - možete odabrati bilo koji odgovarajuće stavke.

Također nije važno kada kupujete CTP politiku, koja je od vlasnika prošla inspekciju. Ako je dijagnostička kartica u redu, onda će osiguranje biti izdano novom vlasniku.

Redoslijed prolaza

Analiziramo detaljno kako vozilo prolazi inspekciju. Postupak provođenja inspekcije sastoji se od nekoliko faza:

inspekcija vanjsko stanje automobil.

Potrebno je provjeriti je li automobil prisutan. sve potrebne elemente, uključujući aparat za gašenje požara, komplet prve pomoći, brisače vjetrobrana, grijače vjetrobrana i tako dalje.

Provjerava zdravlje brave na vratima, prozora, sigurnosnih pojaseva, zvučnih signala. Sva ogledala i naočala moraju biti netaknuta. inspekcija ispušni plin na štetu. Određeni prekidi su dopušteni za automobile proizvedene prije 1986. - oni samo provjeravaju izlaz CO.

Mlađi modeli provjeravaju se i na praznom hodu i pri velikim brzinama. Istraživanje se provodi pomoću analizatora plina. Standardi štetnih tvari - CO, CO2, CH i dr. propisane u GOST-u.

kontrola upravljanje.

Provjeravaju se svi dijelovi i priključci kola upravljača, uključujući hidraulični pojačivač, ako je ugrađen.

Pogrešno je pretpostaviti da ako je pojačalo neispravno, automobil će i dalje biti podvrgnut inspekciji - nakon svega, vrijedi više pritisnuti volan, i sve će biti u redu.

No, u kritičnoj situaciji, sustav upravljanja s neispravnim servo upravljačem može propasti, a automobil će izgubiti kontrolu.

Koji su dokumenti potrebni?

Za provođenje pregleda vozila potrebno je prikupiti sljedeće dokumente:

• osobna iskaznica - putovnica (prava neće funkcionirati),
• putovnicu ili potvrdu o registraciji,
• primitka plaćanja za usluge.

To može biti punomoć, koja ovlašćuje nositelja da obavlja održavanje ili općenito.

Što će se dogoditi ako prolaz nije uspio

To je sasvim uobičajeno, ne brinite.

Potrebno od osoblja dijagnostičku karticu, što ukazuje na kvar vozila.

Te će nedostatke trebati riješiti.

Moguće je ponovno provođenje pregleda u roku od 20 dana.

Popravci se mogu izvršiti u istoj usluzi, ali nitko ne zabranjuje prolazak MOT na jednom mjestu, a popravlja se u drugom. Također možete pokušati staviti automobil u red ako je u vozačevoj moći.

Ponovni pregled je bolje proći na istom mjestu - mehaničari već znaju značajke automobila i provjeravaju samo popravak grešaka.

Ne biste trebali platiti cjelokupnu inspekciju, već samo za provjeru onih pokazatelja za koje je automobil posljednji put "odbijen".

Stoga za uspješnu inspekciju nije potrebno puno.

Dovoljno za održavanje automobila u dobrom stanju, a na prvom kvaru kontaktirajte servis za pravovremenu popravku.

Također je potrebno "Pereobut" automobilako se to dogodi zimi.

Vozač ne smije zaboraviti dokumente na automobilu, njegovu putovnicu i punomoć, ako je vlasnik vozila druga osoba.

Provodi se kontrola unutar pola sataTijekom tog vremena provjeravaju se svi sustavi vozila: motor, kočnice, upravljanje i tako dalje. U slučaju uspješnog prolaska vozač dobiva dijagnostičku karticu na kojoj se kupuje CTP politika.

Što vam je potrebno za prolazak inspekcije

Vlasnik automobila mora imati sljedeće dokumente za pregled:

• vozačku dozvolu
• osobni dokument. To je obično putovnica državljanina Ruske Federacije ili privremena potvrda koju izdaju tijela za unutarnje poslove u slučaju njegovog gubitka. Državljani drugih zemalja daju boravišnu dozvolu ili svoje nacionalne putovnice,
• potvrda o registraciji vozila,
• liječnička potvrda utvrđenog obrasca (vrijedi 3 godine) od 2011. nije potrebna,
• dokument kojim se daje pravo posjedovati ili upravljati vozilom, tehničku propusnicu i potvrdu o registraciji,
• poreznu potvrdu za automobil i državne pristojbe za izdavanje kupona. Prema zakonu, umirovljenici, osobe s invaliditetom svih kategorija, heroji Rusije, heroji Sovjetskog Saveza, nositelji reda slave i javne organizacije osoba s invaliditetom ne mogu platiti državnu dužnost,
• Važeća politika CIVOCL-a (autocitizen) nije potrebna od 2011. godine,
• Ako se na automobilu nalazi reklamna slika, tada se mora predočiti sporazum vlasnika vozila s oglašivačem.

Dokumenti se ne prihvaćaju ispunjeni olovkom, kao i postScript ili precrtani.

Trošak tehničkog pregleda formira se iz državne dužnosti (jednako na cijelom teritoriju Ruske Federacije) i izravno troška instrumentalne kontrole (ovisno o regiji).

Značajke pregleda

Popis točaka za prolazak inspekcije može se vidjeti na internetskoj stranici prometne policije ili lokalnog autoportala. Također je moguće proći MOT u jednom od privatnih tehničkih centara. Godine 2011. donesen je zakon kojim su uspostavljena nova pravila. Da biste prošli inspekciju, nije potrebno predočiti liječničku potvrdu i ugovor o osiguranju CTP-a, a možete izravno pregledati automobil na bilo kojoj željenoj postaji.

Troškovi održavanja

Koliko je tehnički pregled automobila - pitanje je također vrlo važno. Tekući porezni zakon Ruske Federacije utvrđuje državnu obvezu za obavljanje inspekcije u iznosu od 300 rubalja. Ukupni trošak cijelog postupka sastoji se od:

1. Državne pristojbe (ima fiksnu vrijednost u svim regijama Rusije).
2. Plaćanje za provedbu instrumentalne kontrole (određeno samostalno u svakoj pojedinoj regiji).

Da bi prošli postupak tehničkog pregleda, vlasnik automobila morat će platiti oko 800 rubalja.

Korisni savjeti o prolasku MOT

Prije provedbe postupka održavanja treba prikupiti sve novčane kazne i račune. Mogu se platiti izravno na stanici. Potrebno je uzeti određeni iznos malih računa s vama, jer automatske mašine za primanje novca ne daju promjene. Važno je imati na raspolaganju aparat za gašenje požara (morate provjeriti datum isteka), znak za slučaj opasnosti i komplet prve pomoći. Adrese prebivališta u potvrdi o registraciji vozila i putovnice moraju biti iste. Posebnu pozornost treba posvetiti radu pokazivača smjera, prednjih svjetala i kratkih svjetala. Možete neovisno provjeriti prisutnost curenja u tekućini kočnica, motornom ulju i provjeriti stanje crijeva.

Obavezno provjerite na servisnoj stanici:

• potpuna igra upravljača,
• Pokazatelj emisije CO
• zvučni signal
• rad prednjih i stražnjih brisača, pokazivača smjera i pranje,
• pouzdanost ručne kočnice i sila kočenja stražnje i prednje osovine,
• rad kočionog svjetla, svjetla za maglu, stražnjih svjetala i prednjih svjetala i kratkih svjetala.

Na stanicama tehničkog pregleda posebno se pažljivo provjerava stanje svjetlosnih uređaja.

inovacije

Ne tako davno određene su izmjene u pravilima tehničkog pregleda. Sada se nova vozila prenose na nove vlasnike zajedno s trenutnim TO kuponom. To omogućuje kupcu automobila da ne prođe tehnički pregled tri godine od trenutka korištenja automobila. Također, odobreni račun pruža mogućnost da se popravak automobila na stanici tehničkog pregleda. Vlasnici automobila imaju pravo samostalno odabrati lokaciju MOT-a. Mjesto registracije prijevoza sada neće biti važno. Osim toga, popis potrebnih dokumenata za postupak je smanjen.

Priprema dokumenata

Kako bi se brzo prošao pregled vozila, potrebno je prikupiti cjelokupni popis dokumenata, nakon što se ostavi zahtjev za inspekciju na državnom internetskom portalu. Mora se reći da je zbog nedavnih promjena u zakonodavstvu broj potrebnih dokumenata sveden na minimum.

Dakle, kako bi mogli službeno proći inspekciju, morate imati s vama: putovnicu državljanina Ruske Federacije, vozačku dozvolu, potvrdu o registraciji vozila. Ako inspekciju provodi osoba koja nije vlasnik automobila, treba imati opću punomoć.

Prije nego prođete inspekciju

Inspekcija - postupak je vrlo problematičan, osim često zbog krivnje vozača, može se odgoditi na neodređeno vrijeme. Da biste pripremili automobil, trebali biste se zaustaviti na jednoj od benzinskih postaja i, figurativno govoreći, "očistiti perje".

Stručnjaci benzinske postaje će provjeriti rad svih jedinica motora automobila, ugrađene elektronike, stanje podvozja i elemente karoserije. Također će se još jednom provjeriti prisutnost trokuta upozorenja i aparata za gašenje požara. U skladu s novim zakonima, prisutnost kompletnog pribora za prvu pomoć nije potrebna, ali je poželjna.

Što će biti provjereno?

Danas, automobil nije provjeren tako savjesno kao što je bio prije nekoliko godina, ali popis komponenti i dijelova koji bi trebali raditi savršeno u vrijeme prolaska inspekcije, je prilično opsežan. Provjerava se:

- rad kočnog sustava, uključujući parkirnu kočnicu,

- stanje upravljačkog mehanizma,

- stanje brisača vjetrobrana i automatskih perača vjetrobrana,

- upotrebljivost prednjih svjetala i svjetala. S obzirom na tu točku, trebate znati da ako su zbog vanjskog podešavanja rasvijetljena prednja svjetla konstrukcije automobila, vlasnik može imati problema s pregledom. Trenutna inspekcija je prije svega sigurnosna provjera automobila i ako ugrađena prednja svjetla utječu na pokazatelj sigurnosti prometa, morat ćete platiti kaznu.

Osim svega navedenog, morate biti spremni za provjeru sadržaja štetnih tvari u ispušnim plinovima, sukladnosti označavanja dijelova i dijelova automobila s potrebnim standardima, stanja brave, kao i svih sigurnosnih pojaseva u automobilu.

Pogledajte videozapis: The art of misdirection. Apollo Robbins (Svibanj 2024).