Kako se ponašati na cesti?

Bit će vrlo teško za pridošlicu na cesti, posebno za ženu. Čini se da su svi glavni problemi već iza, a škola vožnje je gotova, a auto je kupljen, ali ... Kako se ponašati na cesti, kada se ruke ne naviknu na volan, a noge pokušavaju pomiješati pedale? Kako biti ako su sva naizgled naučena pravila potpuno zbrkana u glavi, i odjednom je na najbližem raskrižju bilo toliko znakova da je njihovo značenje za vas izgubilo značenje?

Teško je odgovoriti na ova pitanja, jer je za svaku auto damu put predstavljen u određenom svjetlu. I svaki na svoj način rješava svoje probleme. Međutim, nekoliko savjeta od iskusnih vozača i dalje treba obratiti pozornost.

Studentska vožnja

Neki tvrde da slovo "y" na staklu automobila ne znači ništa. Uostalom, postoji šansa da oni jednostavno neće biti primijećeni, i neće se fokusirati, misleći na nešto drugo. No, i dalje mnogi iskusni vozači obraćaju pažnju na studenta na upravljaču i pokušavaju ustupiti mjesto ili jednostavno ne voze blizu.

Na vama je da stavite sličnu ikonu na automobil, ali ako ste je već instalirali, sjetite se nekih točaka:

Nikada nemojte biti sigurni da svatko vidi oznaku "učenik za volanom" i nitko vam se neće približiti. Ovaj znak ne daje apsolutno nikakve povlastice. On samo obavještava druge vozače o vašem neiskustvu.
Nikad ne paničite, ako ste upoznali takozvanog "džokera" koji vas, gledajući vašu poziciju, može isprovocirati, trubiti, rezati. Najbolje je samo ga preskočiti naprijed, a ako ne možete pokušati parkirati i čekati dok on ne ode.
Nema potrebe dodavati različite ženske oznake i natpise studentskoj značci, na primjer, u jednom trenutku popularna je bila ikona "cipela". Zašto se usredotočiti na sebe? Vjerujte mi, ionako ćete biti primijećeni, za što više puta žalite.
Došli ste u prometnu gužvu? Budite ljubazni, jer prometne gužve utječu na sve vozače, a ne samo na vas. Pokušajte doći na poziciju i oni će vam odgovoriti isto.
Dok ste student, pokušajte ne ići na autoceste. Još uvijek je prerano. Sve će doći na vrijeme.

Pravila pješaka

Pješaci moraju poštivati sljedeća pravila sigurnog ponašanja na cesti:

Prelazite cestu samo na posebno određenim mjestima - na pješačkim i podzemnim prijelazima, mostovima. A morate ići strogo pod kutom od 90 stupnjeva - to će osigurati maksimalnu kontrolu nad vozilima na desnoj i lijevoj strani vas.
Možete se početi kretati tek nakon što se uključi zeleno svjetlo. Morate prijeći cestu prije nego se upali crveno svjetlo. Ako na raskrižju nema postavljenog semafora, prvo pogledajte lijevo, a zatim desno, a zatim lijevo. Nakon što se uvjerite da nema automobila, pokrenite pokret.
Nakon što napustite vozilo (uključujući autobus), morate pričekati da se odveze, a tek onda preći cestu.
Pridržavajte se sigurnosnih pravila u dvorištima, u blizini parkirališta - ima i automobila, što znači da uvijek postoji opasnost za vaše zdravlje.
Što se tiče ponašanja na cesti noću, važno je staviti na torbu, odjeću, posebne predmete prekrivene fluorescentnim sastavom - treperi. I trebate ih objesiti na stražnjoj i prednjoj strani.
Prelaskom ceste nemojte se ometati pričajući, razgovarajte telefonom, igrajte se s tabletom i tako dalje - promatrajte cestu.
Čak i na zebri, možete otići samo kada ste uvjereni da vozači automobila usporavaju, prolazeći pored vas.Uostalom, svi su ljudi različiti, osoba vas jednostavno ne može primijetiti ili ne želi propustiti.
Možete hodati samo na pločniku pored ceste, držeći se desne strane staze. Ako nije, onda možete ići po strani. U isto vrijeme važno je poštivati ključno pravilo: morate ići prema pokretu. Tako ćete imati odličan pregled prijevoza koji vam se približava.

Gore navedeni zahtjevi primjenjuju se na sve skupine pješaka bez iznimke, a pravila ponašanja djece na cesti, između ostalog, zahtijevaju da dijete čvrsto drži ruku odrasle osobe ili bude u njegovim rukama.

Pravilo 1: Pozdravite upravljačke programe

Važno je zapamtiti da čak i ako ste u automobilu, drugi vozači mogu vas vidjeti. Kada odustanete ili vam drugi vozač promaši, trebali biste dati znak dobrodošlice. Jacqueline Whitmore, stručnjak za etikete u školi Protokol (Palm Beach), kaže: "Možete pokazati gestu drugom vozaču da vam nedostaje. A ako vam netko nedostaje, trebali biste mu pružiti ruku i zahvaliti mu."

Pravilo 2: Ostanite na marginama samo kada je to potrebno.

Strana ceste treba koristiti za zaustavljanje samo u slučaju nužde, hitnih slučajeva i tako dalje. Ni u kojem slučaju nemojte koristiti rubnik da biste zaobišli promet. Za takvo kršenje, ne samo da možete dobiti kaznu, već i ozbiljno spriječiti druge. Na primjer, hitna vozila mogu koristiti rubnik za probijanje prometnog zagušenja.

Isto vrijedi i za staze ubrzanja i kongresa.

Pravilo 3: Držite udaljenost

Tijekom vožnje pokušajte zadržati udaljenost jednaku duljini automobila između automobila i vožnje naprijed. Kako osigurati da je udaljenost optimalna? Odaberite bilo koji objekt uz cestu, kao što je putokaz ili stablo. Nakon što automobil prođe ovaj objekt, brojite do tri. Ako ste uspjeli prije nego što ste ga sami odvezli, tada se udaljenost održava. A vješanje od nekoga na repu nije samo nepristojno, nego i potencijalno opasno.

Obrnuta situacija: netko vozi iza vas. Nema potrebe za "guranjem plina". Ako uporni vozač želi ubrzati, onda može koristiti drugu traku za ovo. Ako je cesta jedna traka, usporite i pokažite mu da se vozi oko vas sa znakom.

Pravilo 4: Za povećanje zumiranja

Tonovi na cesti mogu biti vrlo neugodni. Nemojte signalizirati jer vam se ne sviđaju postupci drugog vozača. Možete “bip” upozoriti druge vozače koji su preblizu vašeg automobila ili ako netko nastavi stajati, iako je zeleno svjetlo uključeno.

Zvučni signali se različito tumače. Kratki ton za biranje obično znači: "Hej, ovdje sam." Dugi signal kaže: "Green se zapalio prije 10 sekundi, što čekamo?" I također: "Oprez!"

Pravilo 5: Prinos drugima

Naravno, ne smijete dopustiti da vas netko vozi prije vas, ako to može stvoriti rizik od nesreće. Međutim, u nekim situacijama bit će dopušteno preskočiti drugog sudionika u prometu. Kao što Whitmore primjećuje: "Ako se netko pokušava pridružiti pokretu, a vi stojite u tom trenutku, preporuča se da ih preskočite ispred sebe." Obrazovani vozači su inferiorni onima koji pokušavaju ući u tok pokretnih automobila, ako to prostor dopušta.

Pravilo 6: Ne reagirajte na agresiju

Naravno, kad se, na primjer, izrežete, jezik se šulja da izvikuje nešto zlo i uvredljivo. Umjesto toga, duboko udahnite i ne reagirajte na te manifestacije. Prema Zakladi za sigurnost prometa, 56% prometnih nesreća izazvano je agresivnom i opasnom vožnjom. Stoga je bolje pokušati ostati mirna i zaboraviti djelo.

Pravilo 7: Osigurati svjetlosne signale prilikom parkiranja

"Ako namjeravate zaustaviti i parkirati automobil, koristite pokazivače smjera kako bi ostali vozači bili svjesni vaših namjera", kaže Whitmore."Kada parkirate, pokušajte zauzeti samo jedno parkirno mjesto." Osim toga, trebate se kretati vrlo polako oko parkirališta kako biste na vrijeme primijetili pješake.

Pravilo 8: Ne ometaj vožnju.

Prema istraživanju, dio mozga koji je odgovoran za obradu informacija o pokretnim objektima smanjuje njegovu aktivnost za trećinu kada ste na telefonu. Razgovor na telefonu za upravljačem dopušten je samo uz uporabu posebne slušalice koja ostavlja ruke slobodne. No, čak iu ovom slučaju, poželjno je izbjegavati razgovor za volanom i potpuno se usredotočiti na cestu.

Iza volana slovo "U"

Neki tvrde da slovo "U" na staklu automobila ne znači apsolutno ništa. Drugi čvrsto vjeruju da ovaj znak znači "ubojica za volanom". Međutim, uvijek postoji određeni postotak vjerojatnosti da nitko neće primijetiti tu oznaku i da se neće usredotočiti na nju, razmišljajući u ovom trenutku o nečemu osobnom.

Važno je napomenuti da dosta sudionika u prometu skreće pozornost na znak "U" koji je zalijepljen na staklu automobila, a oni se ili pokušavaju udaljiti od njega ili se jednostavno predaju. Ali nadam se da će uvijek biti tako da se ne isplati.

Uvijek odlučite sami staviti ovu značku na svoj automobil ili bez nje. Ipak, ako se ipak odlučite za takav korak, trebat će vam trenutaka koji su bolje naučiti i znati napamet.

Nema rijetkih slučajeva kada se ljudi s pojačanim smislom za humor nađu i počnu vas provocirati u "olupinu": oni su pisci, rezanje, stvarajući druge prepreke pokretu. U tom slučaju morate znati kako se ponašati na cesti. Nikad ne paničarite - džokeri računaju na to. Ne otežavajte svoj položaj i, ignorirajući drzak, preskočite ga naprijed, ako ne možete parkirati i čekati da vas ostavi na miru.

Jednom u prometnoj gužvi, također morate znati kako se ponašati na cesti. Pokušajte istisnuti, čak i kroz silu, maksimalnu pristojnost. Uostalom, zagušenje utječe na sve sudionike u pokretu, a onda nema smisla nadati se da će u njemu ostati zaglavlje "U". Pokušajte ući u položaj drugih vozača i vjerojatno ćete dobiti isti odgovor.

Unatoč činjenici da je obuka u školi za obuku vozača već završena, a vi više niste pješak, pokušajte se zaštititi od vožnje na autocestama. Sve ima svoje vrijeme.

Važni savjeti izdavača!

Ako imate problema sa stanjem kose, posebnu pažnju treba posvetiti šamponima koje koristite. Zastrašujuća statistika - u 97% poznatih marki šampona su komponente koje truju naše tijelo. Tvari zbog kojih se svi problemi u pripravku nazivaju natrijev lauril / lauret sulfat, kokosulfat, PEG, DEA, MEA.

Ove kemijske komponente uništavaju strukturu kovrče, kosa postaje krhka, gubi elastičnost i snagu, boja blijedi. Također, ova prljavština ulazi u jetru, srce, pluća, nakuplja se u organima i može uzrokovati razne bolesti. Preporučujemo da ne koristite proizvode koji sadrže ovu kemiju. Nedavno su naši stručnjaci proveli analize šampona, gdje su prvo mjesto zauzeli fondovi tvrtke Mulsan Cosmetic.

Jedini proizvođač prirodne kozmetike. Svi proizvodi su proizvedeni pod strogim sustavom kontrole kvalitete i certificiranja. Preporučujemo da posjetite službenu internetsku trgovinu mulsan.ru. Ako sumnjate u prirodnost vaše kozmetike, provjerite datum isteka, ne smije biti duže od jedne godine skladištenja.

UDD pravilo

Čim stignete za upravljač i pokrenete motor, trebali biste znati da će prvo pravilo na snazi biti UDD, koji se među profesionalnim vozačima dešifrira kao "Dajte put budali", Vjerujte mi, svatko tko “živi” za upravljačem svog automobila koristi ga posvuda.

Primjećujući neodgovarajućeg vozača koji krši pravila ceste, također treba znati kako se ponašati na cesti. Zato ne smijete paziti na njegovu savjest ili pokušati nešto naučiti. Učinite sve mnogo lakše, nemojte komplicirati situaciju i samo ustupite mjesto budali.

Pokušajte ga probiti kroz najteža urbana područja kako biste brzo naučili kako se nositi s neriješenim, na prvi pogled, poteškoćama.

Na cesti se sve može dogoditi i bez obzira koliko ste uspjeli otići od kuće. Svjetlosni indikator može zasvijetliti, treptati i ugasiti, nešto će pušiti ispod poklopca motora ili početi zaglaviti papučicu spojke. Nikad nemoj paničariti. Bolje je odmah pritisnuti tipku alarma i pokušati, što je više moguće, zagrliti se i zaustaviti.

Ne biste trebali kriviti sebe, muža, oca, auto salu, auto-menadžera za ovu situaciju. Zapamtite - ušli ste u željeznu kutiju, punjenu svim vrstama elektronike koji rade u agresivnom okruženju, a inherentno je slomiti, kao i svaki komad metala u vašem automobilu. Uostalom, automobil se može razbiti ne samo s početnicima, već is iskusnim vozačem, koji je sve vidio u svom životu. Zato se smirite i pričekajte pomoć.

Ako čekate dugo putovanje, prisilite se da iz glave izvučete sve negativne emocije i probleme. U slučaju da je jednostavno nemoguće ispuniti ovo pravilo, odgoditi putovanje i ne voziti uopće. Malo poznavanje statistike može otkriti da se dominantan broj najgorih nesreća događa čak i zbog malog nedostatka sna.

Izvorna pravila ceste

Bez obzira na to koliko glasno i prijeteće izgovorene riječi sada zvuče, ali nakon prelaska iz škole obuke vozača, sve vještine i pravila puta se ne asimiliraju. Stvarni put je odvojen organizam, koji živi, u većoj mjeri, po vlastitim pravilima.

Ovdje je sve mnogo kompliciranije i ozbiljnije nego u slikama u boji ispita. Čak i ako ste savladali svu teoriju i praksu savršeno, to vas neće osloboditi periodičnog ponavljanja davno zaboravljenog materijala. Sjedeći za volanom automobila, morat ćete početi „razumjeti“ cestu i zadržati „točan odgovor“ doslovno u rukavu.

Posebno važne točke za učenje su:

Prolaz križanja
parkiranje,
pretjecanja,
Pravila o mjestu i obnovi na cesti automobil.

Neophodno je razumjeti i zapamtiti da u ovom slučaju više ne vučete kartu, nemate vremena razmišljati o stvarima i to više odgovoriti ispravno. Ovdje je sve drukčije: jedete brzo i trebate reagirati na sve što se događa brzinom svjetlosti.

Moj najbolji prijatelj je moj auto

Da biste mogli odgovoriti na pitanje kako se pravilno ponašati na cesti, potrebno je češće trenirati u tihim ulicama grada, ali samo tijekom dana. Vjerujte mi, takva će mjesta biti iu Moskvi iu St. Petersburgu iu bilo kojem drugom gradu. Zahvaljujući tim "utrkama", moći ćete bolje razumjeti svoju željeznu djevojku, osjećati je bolje. Ona, usput, čak može imati i ime.

Ova omiljena ogledala

Uvijek i često gledajte u retrovizore automobila. Kada naučite ovo pravilo, primijenit ćete ga automatski, samo tada ćete moći kontrolirati prometnu situaciju, što jamči uspješnu vožnju.

Profesionalni vozači preporučuju početnicima da se upoznaju s ogledalima u stacionarnom automobilu.

Morate iza volana i početi gledati naprijed. Međutim, ne zaboravite nakon nekoliko sekundi, svaki put, pogledajte bočna retrovizora i retrovizor. Prvo morate pogledati u lijevo zrcalo, a zatim u desno i posljednje od retrovizora.

Tijekom ove vježbe ili samog pokreta potrebno je zapamtiti i promatrati neke točke:

gledajući u bočna zrcala ne treba okretati glavu, ona uvijek u takvim situacijama treba ostati nepomična,
potrebno je pokušati tako da se u trenutku gledanja u bočna retrovizora maksimalno prouči prometna situacija i nema potrebe ponovno se ometati,
skrećući pozornost na zrcala, ne smijemo izgubiti iz vida situaciju ispred automobila,
ne zaboravite na prometne znakove.

Nikada nemojte gledati ili pokušati pročitati informacije koje su napisane na cestama.

Susret s inspektorom prometne policije

Pravilno ponašanje na cesti uključuje i trenutak susreta s prometnim policajcem. Da biste razumjeli sve nijanse ponašanja, morate imati sljedeće znanje:

Svako zaustavljanje vozila od strane inspektora prometne policije je pravni akt koji može imati različite posljedice i za vas osobno i za predstavnika agencije za provedbu zakona.
Zaustavi se bez razloga, prometni policajac nema pravo. Unatoč tome, uvijek ima s njim dva važna objašnjenja: provjeru dokumenata ili provođenje posebne operacije.
Na cestama ima mjesta gdje prometni policajac jednostavno nema pravo zaustaviti vas. Konkretno, područja sa slabom vidljivošću, segment putanje do ili nakon skretanja, pješački prijelaz, željeznički prijelaz.
Inspektor DPS je obvezan uvesti obvezno.
Nije potrebno da vozač izađe iz automobila, oni će mu prići.
Razgovor s prometnim policajcem uvijek je suzdržan i pristojan, čak i ako je u krivu.
Razgovarati s prometnim policajcem moguće je samo kad je sto posto siguran da je u pravu. U slučaju kršenja pravila puta, shvatite svoju krivnju i nikada se ne prepirete.

Dakle, znate odgovor na pitanje kako se ponašati na cesti i ne kršiti pravila ceste. Ugodan put!

Promet dva i dva

Bez obzira koliko otrcano moglo zvučati, ali na kraju vozačke škole, dosta početnika dobro uči sva pravila. Uostalom, na pravoj cesti, sve je mnogo ozbiljnije i kompliciranije nego na slikama i stvarima ulaznica. Čak i ako ste uspješno položili ispit - to vas ne oslobađa periodičnog ponavljanja tečaja. Sada morate razumjeti cestu i uvijek znati „pravi odgovor“.

Posebno biste trebali naučiti one trenutke koji su povezani s prometom: prolazeći križanja, pretjecanje, parkiranje, pravila za lokaciju automobila na cesti. Ovdje ne samo povucite kartu - mislite - odgovorite. Sve je drugačije. Jedite - mislite brzo - reagirajte još brže.

Neka vaš automobil bude vaš prijatelj

Da biste razumjeli kako se vozač treba ponašati na cesti, češće vježbajte na mirnim ulicama grada, ali uvijek po danu. Tako ćete naučiti bolje razumjeti svoj automobil, naučiti ga osjećati.

Što više trenirate, više ćete se osjećati samopouzdano, a automobil pod vašim vodstvom će se početi pomicati, usporavati i zauzimati samouvjerenije. Vremenom ćete razviti refleksnu memoriju za sve kontrole stroja i moći ćete više pozornosti posvetiti situaciji na cesti.

Naučite gledati u zrcala

Ovaj je savjet jedan od najvažnijih za početnike. Jer ako ga ovladate i naučite kontrolirati situaciju na cesti - imat ćete uspjeha u vožnji.

Stručnjaci preporučuju početak upoznavanja s ogledalima u stacionarnom automobilu. Gledajte naprijed kao da se krećete, ali ne zaboravite pogledati zrcala svakih nekoliko sekundi. Prije svega, retrovizor, zatim desno, zatim lijevo. I ne zaboravite uočiti neke točke:

Kada gledate u retrovizor, ne okrećite glavu, on bi trebao ostati nepomičan.
Kada gledate na bočna zrcala, rotacija glave bi trebala biti minimalna.
Pokušajte za vrijeme koje gledate u zrcalo kako biste u potpunosti istražili situaciju, kako se ne biste ponovno ometali.
Kada gledate u zrcala, nemojte zanemariti situaciju ispred sebe. Naučite kontrolirati njezin vid.

Ne zaboravite na putokaze

Pa, ovdje ste naučili malo za kontrolu ceste i postali sigurniji. Sada je lako naučiti kako vidjeti i čitati znakove.

Pokušajte gledati ne samo na cesti u vožnji, već i na oči da vidite objekte koji kontroliraju promet: semafor, oznake, znakove. No, u isto vrijeme nikada ne držite svoju pozornost na plakatima i streamers.

Također je idealna opcija za vježbanje s iskusnijim vozačem na suvozačevom sjedalu. Govoriti sve što vidite naglas pomaže jako dobro. Primjerice, "Vidim auto na desnoj strani," "vozimo glavnom cestom," "na raskrižju, prometu je dopušteno da ide ravno i desno," i tako dalje.

Zaustavili ste inspektora prometne policije ...

Često se problemi s djelatnicima prometne policije događaju zbog elementarnog neznanja vozača o njihovim pravima. U ovom slučaju, osjećate se bespomoćno i očito krivi. A kako bi razumjeli kako se nositi s prometnim policajcem na cesti, morate zapamtiti neke nijanse:

Prije svega, svako zaustavljanje automobila je pravni akt koji može imati različite posljedice, kako za vas tako i za prometnog policajca. Podsjetimo se da vas inspektor nema pravo zaustaviti bez razloga, ali će uvijek moći objasniti svoje postupke provjerom dokumenata ili obavljanjem bilo koje operacije.
Usput, postoje mjesta na cestama gdje ni prometni policajac nema pravo zaustaviti vas: dionica sa slabom vidljivošću, dionica prije ili poslije skretanja, željeznički prijelaz, pješački prijelaz.
Dužnosnik prometne policije mora vas upoznati s obveznim. Ako se to ne dogodi, sigurno možete zatražiti njegove dokumente. Također nije potrebno napustiti automobil. I sam inspektor će doći k vama.
Ako je zaustavljanje prošlo po pravilima, uvijek pokušajte govoriti uljudno i suzdržano, čak i ako mislite da je inspektor u krivu. Tako ćete stvoriti, ako ne i povjerenje, neutralnu atmosferu.
Možete se protiviti službeniku prometne policije samo ako ste potpuno sigurni u sebe. Ali u isto vrijeme, potrebno je taktički dokazati nečiji takt i dati snažne argumente. A ako ste spremni nešto dokazati, uvijek idite do kraja.
Nikada nemojte raspravljati ako ste doista prekršili pravila. Prije svega - to je nečasno. A ako je inspektor vidio kršenje, još uvijek ne možete ništa dokazati. I poricanje njegove krivnje s jasnim dokazima o suprotnom - kazna će biti maksimalna.

Naravno, sa sigurnošću se može reći da na našim cestama nema vozača koji nikada ne krše pravila. Vi samo trebate biti sigurni da ste u skupini vozača, koji to čine samo u najekstremnijim situacijama.

Pravila vožnje

Promatrajte kretanje pješaka i na kolniku (na zebri) i na pločniku, jer se osoba u nekom trenutku može odlučiti za prelazak ceste ili, na primjer, dijete se baci na cestu kako bi došlo do lopte. Ako primijetite bilo kakvu opasnost, usporite, rog s prednjim svjetlima i kratkim zvučnim signalom, privlačeći pozornost pješaka.
Zapamtite da su stariji ljudi i djeca posebno opasni, ljudi u kapuljačama i otvorenim kišobranima, oni kojima je pozornost posvećena nečim drugim (majke s djecom, tinejdžeri u slušalicama ili igraće konzole u rukama, ljudi koji razgovaraju na mobilnom telefonu) itd.), stranci (možda je u njihovoj zemlji promet manje živahan).
Imajte na umu da neki ljudi možda ne znaju kako se pravilno ponašati na cesti. I to se odnosi na pješake i druge vozače. Stoga morate uvijek imati mjesto i vrijeme za manevriranje u situaciji kada je drugi korisnik ceste napravio pogrešku.
Vozač bi trebao moći gledati daleko ispred svog automobila.To će mu omogućiti bolju kontrolu kretanja ljudi i automobila na cesti, primijetiti potencijalno opasne situacije i pravovremeno poduzeti mjere da ih spriječi. Potrebno je nešto poduzeti, ne samo ovisno o automobilu koji vozi ispred vas, već se i fokusirati na akcije dva ili tri automobila koji voze ispred njega.
Pokušajte držati desnu stranu automobila dalje od različitih prepreka, primjerice, iz parkiranih automobila. Što je više prostora s druge strane, to ćete lakše ostvariti manevar.
Ako je u nekom trenutku vozač početnika zbunjen, bolje je uključiti svjetla za slučaj nužde i zaustaviti se. Smirite se, skupite volju u šaku i tek tada nastavite s kretanjem.
Pazite na bočni razmak, redove i udaljenost. To će vam omogućiti da izbjegnete mnoge potencijalno opasne i čak iskreno kritične situacije, jer ćete imati vremena razmišljati o manevru i provoditi ga. Da biste kontrolirali situaciju naprijed, možete pomaknuti malo ulijevo od automobila koji se kreće ispred vas (kao da gledate iza njega) bez ometanja broja, a zatim se vratite u početni položaj.

Također pročitajte Kako se ponašati s prometnom policijom.

Kako se ponašati na cesti

Gotovo svi ljudi koji imaju certifikat i znaju voziti, upoznati su s osnovnim pravilima ponašanja na cestama. Ali, na veliko žaljenje, mnogi ljudi zaboravljaju na potpuno elementarne stvari, upadajući u tu ili onu situaciju. Danas ćemo nastojati za naše čitatelje stvoriti neku vrstu "varalice" u kojoj ćemo prikupiti glavna pravila i savjete za sigurnu vožnju.

1. Uklonite uporabu alkohola. Nema "malo" i "dobro, jednom nije zastrašujuće." Bilo kako bilo, isprike ne zasjaju za vas.

2. Slijedite pravila ceste.

3. Kada vidite djecu na kolniku (ili pored nje), budite što više oprezni.

4. Pokrenite vožnju samo kada ste sigurni: na planiranoj putanji nema drugog vozila koje se kreće.

5. Već pri pomisli na to što ćete okrenuti okrenuti se. Tek nakon toga izvršite sve sljedeće radnje. To se odnosi na okretanje, zaustavljanje, obnovu. Neka bude pravilo da uključite pokazivače pravca prije nego kočnice škripe i kočiona svjetla rade.

6. Okrećući se i okrećući ulijevo, prilagodite ga nepromišljenim vozačima i pijanim vozačima. Možda će vas htjeti brzo prestići na pogrešnoj strani. Samo se lagano odvezite do raskrižja.

7. Čak i ako se krećete naprijed u ravnoj liniji, a put se čini sigurnim, držite na oku sve one koji mogu vizualno vidjeti i uz pomoć tri ogledala. Usput, širokog formata ogledala na leđima, kao i nepotrebne ogledala mogu igrati suprotnu ulogu, apsolutno nije dobro za vas.

8. Zapamtite - stariji se ljudi često kreću neredovito, bez određenog naizgled smjera.

9. Ostanite mirni i pozorni. Ne dopustite da vas iznenaduju jake emocije.

10. Polako parkirajte, gledajući u tri ogledala i vizualno. Slobodno se zaustavite, pa čak i izađite iz auta ako sumnjate. Obratite pozornost na parametre granica.

11. Ponos i samopouzdanje, stidljivost itd. Napuštaju dom. Slobodno zatražite pomoć od drugih vozača, a ne samo na parkiralištu.

12. Likhachi, drski i vozači koji nemaju pojma o kulturi vožnje, ne bi trebali vas izvesti iz sebe. Nema komentara o nečijem djelovanju, samo radi na sebi u smislu brzog uklanjanja neugodnog incidenta iz sjećanja.

13. Pokušajte raditi s volanom što je lakše moguće. Isto se može reći i za uporabu mjenjača i pedala.

14. Ako djelujete samouvjereno, mirno i elegantno, rezultat će biti izvrstan.

15. Okrećući se, kao iu kružnom i pravocrtnom kretanju, u zavojima, važno je održavati broj.

16.Ne odgađajte protok automobila, obnavljajući iz jednog reda u drugi. Važno je brzo razraditi, naravno, glavu. Pogled u središnji retrovizor, još jedan pogled - u bočni pogled unatrag, i tek tada - skretanje glave u smjeru slijepe zone.

17. Položaj kormila ne bi se trebao mijenjati okretanjem glave.

18. Ne idite na već zauzeto raskrižje.

19. Kada se približavate raskrižju koje nije regulirano, usporite i pogledajte oko sebe.

20. Kretanje unutar dvorišta, nikada ne žuri. Ovdje je potrebno uzeti u obzir sve reljefne značajke, osobito kada je već mračno (ili još neosvijetljeno).

21. Budite izuzetno oprezni kada vozite nepoznatom cestom. Ne prelazite brzinu u nepoznatom području.

22. Budite strpljivi s treningom, invalidima i drugim posebnim vozilima, kao i neiskusne vozače. Ne plašite ljude signalima i požurite ih.

23. Prilikom parkiranja, pazite da ne blokirate ulaz ili izlaz iz dvorišta, kao i da ne ometate prolaz pješaka.

24. Zapamtite da će automobili s spetssignalami vjerojatno imati razloga za torpas. Stoga ih preskočite.

25. Započinjanje vožnje tijekom godine, držati se brzinom do 70 km / h (* unutar grada) i 90 km / h na otvorenoj autocesti.

26. U prvih nekoliko godina ne biste trebali provoditi pokuse i težiti ekstremu. Zapamtite da riskirate ne samo sebe i svoje vozilo, već i zdravlje i živote drugih ljudi. Vlak u zatvorenim prostorima.

27. Ulazak na glavnu cestu sa sporedne ceste (desno), ne samo da se automobil kreće glavnom cestom, već i onaj koji vozi ispred vas. I samo kada taj automobil, koji je držao ispred vas, ulazi na cestu i započinje ubrzanje, vozite se.

28. Vozači novajlija apsolutno su kontraindicirani za bilo koju, čak i tihu glazbu u kabini. Vrlo je teško koncentrirati se.

29. Zaustavite komunikaciju s onima koji su prisutni u automobilu kada namjeravate manevrirati i nastavite kasnije. Kada nazovete mobilni telefon, morate postupno smanjivati brzinu i stati, razgovarati na telefonu, a tek onda ići dalje. Vrlo često, usput, iskusni vozači rade isto kako bi izbjegli teške situacije.

30. Ako ste prekršili prometne propise, ponašajte se s inspektorom na odgovarajući način. Ne treba biti nepristojan, raspravljati. Ako ste krivi - tiho slušajte inspektora i platite kaznu. Ako ne, objasnite i to mirno. Nemojte se uključiti u sukobe, ali ne dopustite sebi da zaradite.

31. Prilagodite se brzini protoka automobila.

32. Obnovite za okretanje ili skretanje kako biste to učinili pravodobno.

33. Ispravno koristite svjetlosne signale i pokazivače, informirajući sudionike o tijeku svojih planova.

34. Poštujte zakone pretjecanja, pravila za napuštanje ceste velike brzine.

35. Pažljivo, oprezno, vozite se javnim prijevozom.

36. Zapamtite - tijekom dugog putovanja važno je imati dobar san i odmor. Na primjer, kada trčite bez zaustavljanja 500-600 km, morate jesti i spavati 2-3 sata. Ako osjećate da niste spremni otići - ponovno spavajte. Borba spavanja za vozača vrlo je bliska strašnim posljedicama, čak i smrti.

37. Prilikom vožnje nizom dobro parkiranih automobila usporite - to je važno.

38. Ne prekoračite brzinu, čak i ako kasnite. Jedina iznimka mogu biti megapacitivni upravljački programi.

39. Promatrajte opterećenje - nemojte preopterećivati automobil, u stanju opterećenja, obratite pažnju na hrapavost ceste, ne dopustite oštre zavoje, skretanja ili ubrzanja.

40. Usporite prije bilo kakvih nepravilnosti na cesti ili tramvaju, na primjer. Pustite papučicu kočnice izravno kada se krećete kroz takav dio.

41. Ne plašite se i ne ganjajte životinje koje su izašle na kolniku. U ovom slučaju, oni mogu dramatično promijeniti smjer i zbuniti.Bolje je usporiti ili pričekati dok životinja ne prijeđe cestu.

42. Nemojte preticati dva ili tri automobila odjednom. To će oslabiti vašu kontrolu nad situacijom. S desne strane ceste može dobro iskočiti životinja ili osoba.

43. U slučaju da, čak i uz slobodnu cestu, nadolazeća vozila uđu u vašu traku, usporite. U ekstremnim slučajevima, od udarca u smjeru jarka. Vozač u automobilu naprotiv može biti pijan, bolestan ili ostati u fazi opojnog transa.

44. Budite cool u slučaju da se automobil ispred vas okrene kad se provozate. Vaša djelovanja: naglo kočenje, smjer u slobodni prostor, skretanje. Učinite isto kad udarite automobil ispred sebe.

45. Kretanje u potoku, obratite pozornost ne samo na kočiona svjetla automobila nasuprot, nego i na opću situaciju, njen karakter kretanja, pokušajte zadržati nekoliko automobila na vidiku. Uostalom, svjetlo kočnica u automobilu ispred može biti neispravno.

46. Nikada nemojte naglo pomicati, ispuštati nešto u kabinu - nežno se zaustavite i riješite problem. Usput, trebali biste se zaustaviti na rubu kolnika, a ne na sredini ceste. Nemojte dizati ili popravljati ništa u pokretu.

47. Budite oprezni pored automobila u kojem se osoba s invaliditetom pomiče.

48. Lukovi, udarci i stvari glatko idu okolo. Pomaknite se na stranu mjerača, okrenite okretni tanjur. Mogućnost iznenadnih kretanja ovisi o vašem iskustvu, kontroli ceste i njezinoj suhoći te karakteristikama stabilnosti automobila.

49. Zapamtite - maksimalna brzina mora biti proporcionalna vašem iskustvu vožnje.

50. Nemojte naglo kočiti, shvaćajući da ste prošli zavoj koji vam je potreban. Samo skrenite na prikladno mjesto, uz prethodno smanjenu brzinu.

51. Budite oprezni na jarkom suncu - semafor može biti teško vidjeti, a vi možete "naletjeti" na vozača, koji je pogrešno prešao u crveno.

52. Održavajte udaljenost do određenog stupnja sigurnosti, osobito kada se zaustavljate za uspon.

53. Ne pokušavajte voziti automobil u nezdravom stanju.

54. Ne stavljajte ruku na vozača vrata. Rotirajte upravljač s jednom rukom - prozorska dorada i pizhonstvo, ali ne i nužnost.

55. Ako putnike ostavljate na drugim kratkim stankama, kada automobil ostane dok motor radi, držite papučicu kočnice i otpustite je neposredno prije pokretanja.

56. Za kratka zaustavljanja (na primjer, prilikom iskrcaja putnika ili na raskrižju), i općenito, kada je motor pokrenut, uvijek držite vozilo na kočnici i otpustite papučicu kočnice samo prije vožnje. Recite svojim putnicima o tome.

57. Kada se okreće ispred tramvaja, čuvajte se “tvrdih” vozača koji pokušavaju prestići ovaj tramvaj na lijevoj strani.

Pa, i na kraju: prije nego otvorite vrata i izađete iz automobila, pobrinite se da nema vozila koja se kreću u bilo kojem smjeru.

Kako se ponašati s hranom na cesti

Kako se ponašati s neadekvatnim vozačima? Budući da smo za volanom, lako dijelimo sudionike na normalnu vožnju, a ne vrlo. Nenormalan, to je onaj koji roni iz reda u red, posjekotine, zahtijeva da preskoči naprijed, stalno treperi s udaljenim svjetlom, onaj koji signalizira bez razloga ili želi razgovarati, da dokaže svoj slučaj šakama. Kako odgovoriti na neprikladno ponašanje? Koji jezik razgovarati s cestom? Hoće li pravda prevladati ?! Nemoguće je izumiti univerzalnu uputu u tom pogledu, budući da je neprikladnost uvijek nepredvidiva. No, postoje stvari, pored pravila ceste, koje vozač može slijediti kako bi zaštitio svoj život i zadržao živce.

Zamislite situaciju: nakon što crveni signal semafora postane zelen, automobili stoje zbog nepažnje nekog od sudionika pokreta, zvučni signali odmah počinju.Gotovo svi su bili na mjestu ovog nepažljivog vozača. Sve se dogodi - omesti, promisli i propušta prekidač na zeleno svjetlo. A ponekad, mi smo na strani onih koji su u žurbi i kasno, koji su ljut na prednji nepažljiv vozača i, ne mogu se obuzdati, kliknite na rog. Situacije, kako kažu, su radnici - ali ponekad su iznimno neugodne, s koje strane ne bismo bili - umjesto nepromišljenog vozača ili neobuzdani. Najnaglašeniji u ovom slučaju je reći “hvala” hitnoj bandi za one koji su čekali odostraga dok se “probudite” i počnete se kretati. Biti na mjestu nestrpljivog vozača pokušati "mekše probuditi spavača" - na primjer, udaljenim od treptaja. I vi se ne volite buditi se neugodnim glasnim zvukovima.

Svi smo mi živi ljudi, sa svojim problemima, emocijama, iskustvima. Često smo za volanom umorni, pospani, nervozni. I dok vozimo, susrećemo još više iritacije i agresije. Ali na putu nema mjesta za osjećaje, pa je prvi korak u borbi protiv nepristojnosti ostati adekvatan. Razbijte začarani krug svakodnevne grubosti na cesti - počnite od sebe.

2. Uštedite vrijeme

U demontaži s anomama ne samo živčane stanice, već i vrijeme, kada se dva vozača sastanu na uskoj cesti i ne žele se prepustiti jedni drugima, izgledaju kao dva bubnja. Ako vam se ne sviđa biti ovan, predajte se i uvjerite se da, za razliku od vašeg protivnika, znate voziti obrnuto, i pokušati se iskreno nasmijati za njim, a vi ćete imati dobro raspoloženje za ostatak svog putovanja. Biti viši i pametniji ne znači "biti tvrdoglav". Trebat će vam puno manje vremena za povratak.

3. Ako je situacija izvan kontrole

Ako se sastanak s neodgovarajućim vozačem još uvijek dogodio i sukob je bio u planu, onda zapamtite - ne postoji zajednički jezik koji možete govoriti. Pokušajte se pripremiti za sastanak - zatvorite sva vrata i prozore u automobilu (korisno je instalirati automatsko zaključavanje vrata u automobilu tijekom vožnje), koristite videorekorder ili mobilni telefon za poduzimanje nezakonitih radnji na vašoj adresi. Ako se osjećate u opasnosti, privucite pozornost onih oko sebe zvučnim signalom. Nažalost, isti signal može razbjesniti vašeg zlostavljača, stoga je bolje koristiti zvučni signal samo u hitnim slučajevima.

Mnogi vjeruju da oni sami mogu objasniti drskom vozaču koji je u pravu i tko je kriv. Za to se koriste ne samo šake, već i improvizirana sredstva. Ali ako djelujete u okviru samoobrane, sjetite se da to nije lako dokazati kasnije, a ponekad se takva situacija može okrenuti protiv vas (granice dopuštene samoobrane su nejasne u zakonodavstvu).

Teško je ostati smiren, ako neadekvatne poteze od riječi do akcija - pritiska na stranu ceste, teži, prisiljava na kršenje pravila, pokušava nauditi vama ili vašem automobilu. U takvim slučajevima, definitivno nemate ništa više za razgovor s njim. Pokušajte doći do mjesta gdje ćete imati svjedoke, gdje će mnogi ljudi i nezakonite radnje biti viđeni od strane drugih ljudi, privući pozornost hitnim bandama i bipovima, pozvati pomoć od rodbine koja može doći na mjesto događaja i pozvati policiju.

Nakon stresnih situacija ili susreta s neodgovarajućim vozačima na cesti, ne postoji samo osjećaj nepravde, nego i oluja negativnih emocija. Naučite kako bacati energiju u automobil. Nazovite svoje bliske ljude, recite mi što se dogodilo, žalite se. I ovaj savjet nije samo za ženske vozače, korisno je nazvati svoje rođake, bez obzira na spol. Nakon što ste izrazili svoje ogorčenje, izgovorivši situaciju, nakon što ste dobili odobrenje i razumijevanje voljene osobe, moći ćete nastaviti kretanje u mirnijem stanju.

Moderan način za ublažavanje stresa nakon kontakta s neadekvatnim vozačem je postavljanje videozapisa o njegovom sudjelovanju na Internetu, ispričati njegovu priču na auto forumima ili specijaliziranim web-lokacijama na kojima možete odrediti broj i marku automobila koji stvaraju probleme. Naravno, govoriti o trijumfu pravde u takvim slučajevima, nažalost, nije potrebno, to je samo način da se izbaci vlastita negativna energija i uvede virtualna zajednica u sljedeći “kralj ceste”. Usput, imajte na umu da u auto forumima postoji velika vjerojatnost susreta s vašim zlostavljačem ili drugim neprikladnim vozačima koji žele komentirati situaciju. Naposljetku, virtualni prostor omogućuje ljudima da ostanu anonimni i nedostupni.

Ako i sami često osjećate iritaciju okolnim sudionicima u prometu, sve oko vas čini se da su neadekvatni vozači, "glupi kokoši", "lutke" ili drski jahači, možda bi se trebali odmoriti. Psiholozi savjetuju u takvim slučajevima, prestanite voziti, idite na svjež zrak i radite desetak čučnjeva. Ako to nije pomoglo, napravite još desetak vježbi.

5. Izvršenje se ne može pomilovati

Budite uvijek spremni za susret s neodgovarajućim vozačima, bez obzira na njihovo stanje i raspoloženje. Takvi su vozači tamo. Ne mogu se prekvalificirati, educirati, kazniti. Nažalost ili na sreću, podaci do sada nisu dovoljni za kažnjavanje počinitelja od strane policije (za razliku od nekih europskih zemalja). Međutim, možete osobno doći do prometne policije i napisati izjavu, pridajući videozapis od tajnika. Video, podržan izjavama svjedoka, ima velike šanse za uspjeh.

I što je najvažnije, slijedite pravila puta (kao i nepisano pravilo tri "D" - "Dajte put budali").

Oznake: • vozači • kako se ponašati • informativni • preporuke • savjeti • šunka