Jakne za letenje u St. Petersburgu

U posljednjem članku napisao sam o jakni M-65 i ovdje još jedna legenda - letačka jakna "Bomber" (ili "Pilot", kako ga i danas nazivamo). Kupio sam ovu jaknu početkom 90-ih i nosio je preko, bez skidanja, svake zime više od 10 godina. Štoviše, testirao sam svoj "Bombaš" u uvjetima dalekog sjevera, na -40 stupnjeva mraza u Novom Urengoju, au srednjoj stazi, s vlažnim snijegom i kišom. Divna stvar, ona jednostavno ne ruši!

Prototip modernog bombardera (Pilot) je letačka jakna Irvin RAF Sheepskin Flying Jacket. I evo priče o njegovom stvaranju:

U početku, tijekom Prvog svjetskog rata, većina zrakoplova nije imala zatvorenu kokpit, pa su zbog toga pilotu bile potrebne tople odjeće kako bi se zaštitile od hladnoće. Mnogi piloti su tada nosili dugačke kožne kapute - u to vrijeme samo koža je imala dovoljnu otpornost na vjetar.

U rujnu 1917. osnovan je Odbor za zrakoplovnu odjeću u američkoj vojsci, koja je bila uključena u distribuciju pouzdanih kožnih jakni za letenje - s visokim ovratnicima, patentnim zatvaračima s zaklopcima od vjetra, uskim lisicama i remenima i obrubljenim krznom. Tako se rodila jakna za letenje.

Američki avijatičar Leslie Irwin izumio je i proizveo 1926. klasičnu jaknu od ovčje kože.

On je osnovao tvornicu u Velikoj Britaniji i postao glavni dobavljač letačkih jakni za RAF (Royal Air Force - Royal Air Force). Te su jakne opremile posade britanskog ratnog zrakoplovstva prije i tijekom Drugog svjetskog rata.

Ova vrsta jakne doživjela je mnogo ponovnog ispuštanja prije nego što je prekinuta 1944. Iako su mnoge tvrtke dobile patent za proizvodnju ove vrste jakni, mnogi još uvijek ovaj model nazivaju svojim tvorcem "IRVIN". Godine 1942., zbog ogromnih vojnih troškova vezanih uz sudjelovanje u Drugom svjetskom ratu, vojni odjeli Velike Britanije otišli su smanjiti troškove i minimizirati troškove što je više moguće. Taj je proces također dotaknuo i RAF “IRVIN” jakne - korištene su manje, manje kvalitetne ovčje kože (što je dovelo do povećanja broja šavova) i jeftinije tehnologije proizvodnje. Ipak, montaža dijelova letenja sa sličnim jaknama nastavljena je sve do kraja rata.

Piloti eskadrile "Normandie-Neman" u jaknama Irvin RAF ovčje jakne.

Jakna je uživala u ludoj popularnosti. Čak ni Sir Montgomery nije mogao odoljeti iskušenju ...

Godine 1931. u SAD-u je objavljena i jakna za letenje ovčje kože koja je dobila ime B-3 Bomber Sheepskin Jacket. Za razliku od engleskog, nije imala pojas na pojasu i imala je jedan džep.

Moderni piloti ne lete u pilotima pilotima Irwina, pojavili su se lakši kombinezoni, a vjerojatno su sada topliji u kokpitu nego 20-40-ih godina prošlog stoljeća. Ipak, jakna nije izgubila svoju popularnost i još uvijek ostaje u modi (sada među civilima). To je jedna od stvari koje nisu u vremenskom okviru, to je legenda!

Zašto su letačke jakne bolje od uobičajenog?

U našoj online trgovini u Samari, Moskvi ili Sankt Peterburgu možete kupiti odlične letačke jakne. Takva odjeća savršeno će vas zagrijati čak i kad je hladnoća do -50 stupnjeva vani. Za krojenje jakne koriste se visokokvalitetna koža tele i bivola te obvezna krzna kožna obloga. Vrijedno je spomenuti i posebno sunčanje. Kombinira snagu, elastičnost i mekoću. Kao rezultat toga, jakna je jednostavno stvorena za one muškarce koji su navikli voditi aktivan životni stil.

Nudimo vam samo veličanstvene muške jakne u St. Petersburgu, Moskvi ili Samari, koje se savršeno uklapaju u figuru, ali u isto vrijeme uopće ne ograničavaju vaše pokrete. Udobna kapuljača, koja po potrebi može biti odvojena, savršeno štiti glavu od jakog vjetra i hladnoće.Krzna će vam pružiti toplinu i zaštititi vas od hipotermije.

Moderni patentni zatvarači u obliku zatvarača svjedoče o izvrsnoj kvaliteti jakni. Od nas kupujete samo brendirane proizvode. Zato se munja nikada ne prekida. Mnoge džepove čine jaknu idealnom u smislu funkcionalnosti. Vi ćete ljubav ovu stvar za svoje udobnosti i uncluttered ljepotu.

Zašto se isplati kupiti od nas?

Nudimo samo originalne jakne za let. Ne mogu biti previše jeftini. Niska cijena sugerira da prije nego što lažni. Prodajemo samo velike stvari. Vaši troškovi će biti opravdani, jer ćete dobiti gotovo jedinstvenu stvar. Dugo će vas oduševiti i pružiti toplinu.

U našim letačkim jaknama osjećat ćete se kao pravi biciklist ili rocker. Vožnja će biti smisao cijelog vašeg života.

Danas, američke kožne jakne postaju sve više i više moderne, što gotovo svi muškarci vole. Oni savršeno naglašavaju individualnost i prikladni su za gotovo svaku sliku. Naša tvrtka nudi veliki izbor muških jakni, koje su visoke kvalitete.

Američke kožne jakne vrlo su udobne, ne ometaju kretanje i dopuštaju tijelu da diše. Ali u isto vrijeme takve su jakne vrlo tople i ugodne na dodir. Američki jakne, koje možete kupiti za pristojnu cijenu, uklopit će se u bilo koju garderobu.

Kožna jakna bombaš odijelo ljubitelje aktivnog načina života koji će štititi u bilo koje loše vrijeme. Otporan je na mraz i neće se smočiti pri jakoj kiši. Muška jakna za bombardere može imati kapuljaču i elegantne kopče ili zakovice. Bombaška jakna opremljena je s nekoliko džepova, što ga čini svestranim i jednostavnim za korištenje.

Vrlo često se možete spotaknuti na varanje, koje će trajati samo nekoliko godina. Naša tvrtka jamči originalnost i trajnost proizvoda. Stoga, bombarder jaknu, koju možete kupiti od nas, neće koštati denar, ali će zadovoljiti njegov vlasnik za mnoge sretne godine.

Povijest pilotske jakne

Letne jakne pojavile su se tijekom Prvog svjetskog rata. Tada kokpiti borbenih zrakoplova nisu bili opremljeni zaštitnim naočalama, a na velikoj nadmorskoj visini temperatura zraka u pilotskim kabinama mogla je doseći -50 stupnjeva. U takvim uvjetima piloti su zahtijevali iznimno toplu odjeću otpornu na vjetar, a vojni odjeli Sjedinjenih Država i mnoge europske zemlje počeli su aktivno razvijati leteće uniforme.

Prvu masovnu produkciju osnovali su Britanci, a 1926. objavili su jaknu iz Irvinove jakne, koja je dobila ime po svom tvorcu Leslie Irwin. Usput, razvoj ultra-tople letačke jakne nije ograničen samo na njegov doprinos razvoju zrakoplovstva - još jedno važno dostignuće Irwina bilo je razvijanje i testiranje prvog svjetskog padobrana. Jakne su bile napravljene od debele kože s podstavom od ovčje kože, s ogrlicom koja se okreće prema dolje, pojasom oko struka i manšetom na rajsferšlusu.

Kokpit irvin jakna

Nakon Britanaca, Amerikanci su predstavili svoje verzije pilotske jakne - voluminozne, debele obloge, modeli B-3, B-6 i ANJ-4 i kasnije A-2 i G-1, napravljeni od konjske kože i dizajnirani za uporabu u grijanim kokpitima ,

američki Piloti za bombardere često su šivali ambleme eskadrile, ševrone i druge znakove razlika na svojim jaknama, a ponekad su čak i na svojim leđima slikali cijele slike. Slični umjetnički radovi nisu se razlikovali po predmetnoj raznolikosti - uglavnom su to bile slike polugolih djevojaka, crtanih likova i bombi (njihov je broj odgovarao broju bombaških napada koje je izvršio tim posade). U više detalja takve jakne mogu uzeti u obzir u posebnom materijalu.

1. Tvorac pilotske jakne Leslie Irwin. 2. Kožna bombaška jakna Drugog svjetskog rata. 3. Tom Cruise u filmu "Najbolji strijelac". 4. Skupina američkih pilota u jaknama A-2. 5. Steve McQueen.

Zrakoplovna industrija razvila se skokovima i granicama, svaka nova generacija zrakoplova poletjela je još više, a kožne jakne u nekom trenutku prestale su se nositi s hladnim temperaturama i zadovoljiti zahtjeve udobnosti. U skučenom kokpitu, punjenom dugmadima s hrpom poluga i senzora, volumen i težina vanjske odjeće znatno su ometali pilota, stoga, počevši od 1940-ih, kožne jakne postupno počinju zamjenjivati lakše i udobnije modele pamuka i najlona.

Model B-15 razvijen početkom 40-ih godina prošlog stoljeća i vjerno služio američkim oružanim snagama sve do 1960-ih postao je sljedeći evolucijski razvoj bombaške jakne. U izradi ove jakne prvi put je korišten najlon, otvoren dvije godine prije Drugog svjetskog rata, a osim toga, u dizajnu se prvi put pojavio i službeni džep na rukavu - detalj koji bez bombaške jakne danas ne može.

ovratnik od ovčje kože
i držače za trokutastu masku s kisikom

olujni ventil
s umjetnim krznom
u području grla

Konačno, 1949., MA-1 je došao zamijeniti B-15, ključnu siluetu bombaša na koju se oslanjaju sve moderne marke. U dizajnu novog modela odlučeno je da se napusti volumetrijski ovratnik ovčje kože, jer je to ometalo pilote padobranom i zamijenilo ga pletenim. Ostatak jakne također je postao mnogo praktičniji i jednostavniji.

MA-1 je dobio najprepoznatljiviji detalj - jarko narančastu oblogu - mnogo kasnije, 1963. godine. U slučaju hitnog slijetanja ili izbacivanja iz kokpita, pilot koji je sletio na tlo, okrenuo je jaknu prema van i time olakšao spasiocima da pretražuju iz zraka.

Za vrijeme rata u Vijetnamu, dodatni komad tkanine, tzv. Cit. Krvi, ušiven je na oblogu, u kojoj je na nekoliko regionalnih jezika ispisana poruka da je vlasnik jakne američki pilot, i zamolio ga da mu se pridruži u američkoj ambasadi uz naknadu.

Glavni dobavljač jakni MA-1 (kao i njihova lagana verzija L-2B) za američko ratno zrakoplovstvo bio je izvođač Alpha Industries. Nakon rata u Vijetnamu, kada se broj vojnih naloga znatno smanjio, Alpha se odlučila preusmjeriti na komercijalnu proizvodnju svojih jakni i počela ih prodavati civilima. Unatoč širenju pacifističkih ideja i općem odbijanju američke vojne politike, američko stanovništvo spremno je otkupilo višak vojničkih uniformi. Bombarderi započinju svoju agresivnu kampanju, najprije u Americi, a zatim u Europi (posebno su popularni u Britaniji među radikalnim mladim ljudima).

1990-ih dizajneri Giorgio Armani i glavni sljedbenik minimalizma Helmut Lang također su se okrenuli klasičnoj silueti zrakoplovne jakne. A nakon njih bombarder na podiju donesen je kao dio njegove prve kolekcije i mladog Raf Simonsa. Od tada su se pilotske jakne konačno uspostavile u statusu klasike muške garderobe i danas, nakon dugotrajne vojne opreme, prateći hlače, kamuflaže i jakne M-65, ponovno se vraćaju na glavne trendove. Sada se ovakve jakne mogu naći u kolekciji gotovo svake marke - od modela Vrhovnog do Alexander McQueena po cijeni od tri tisuće dolara.

William Gibson
američki pisac

- Jakna MA-1 je kultni komad odjeće, nekad popularan među mnogim subkulturama. Početkom šezdesetih godina prošlog stoljeća nosila je modu na području SoHoa, skinhedsi su također načinili jaknu dijelom njihovog odijela (često tamnocrvene boje, koju američko ratno zrakoplovstvo nikad nije koristilo), a zatim i Goti. I uvijek sam je volio, osobito za djevojke. "

Još jedna zanimljiva priča odnosi se na Williama Gibsona i MA-1. Činjenica je da u svom romanu "Prepoznavanje uzoraka" heroina Casey Pollard nosi crnu jaknu modela MA-1 marke Buzz Rickson, specijaliziranu, kao što je poznato, u proizvodnji replika vojne odjeće iz Drugog svjetskog rata.Nakon objavljivanja knjige Buzz Rickson počeo primati narudžbe za takve jakne, ali u stvarnosti, US Air Force nikada nije proizveo crni MA-1, te u sastavu marke takve boje, respektivno, također su bili odsutni. Unatoč tome, uprava tvrtke kontaktirala je pisca i zajedno s njim izdala crno (kasnije je dodano još nekoliko boja) sakoa MA-1 u maloj kolekciji kapsula.

1. Pleteni ovratnik.

2. Pogrešna strana jakne narančasta.

3. Servisni džep na lijevom rukavu, koji piloti koriste za spremanje cigareta, olovaka, olovaka i ostalih sitnica.

4. Nagnite džepove na zakrilce.

5. U početku je MA-1 bio dostupan samo u dvije boje: žućkasto zelena i tamno plava. Danas je spektar boja postao mnogo širi.

6. Pletirajte remen u remenu i manžetama.

Kako nositi?

Bombaška jakna idealna je opcija za vansezonsku sezonu: u hladnom vjetrovitom vremenu ispod nje možete nositi topli džemper, blagoslov slobodnog kroja i široke rukave većine modela omogućuju vam da to učinite i kako je toplo nositi s košuljom ili majicom.

Moguće povezanosti s skinhedsima i propalicama, ili rizikom da izgledaju kao veteran Vijetnama, mogu uplašiti nesvjestice. Zapravo, nema toliko tvrtki koje proizvode jakne u izvornom dizajnu - to su, naravno, Alpha Industries, drugi Schott Amerikanci koji su snagama SAD-a snabdijevali jakne, Buzz Rickson i nekoliko drugih ureda. Većina modernih brandova još uvijek odstupa od tradicionalnog dizajna, oslanjajući se samo na siluetu ili detalje - danas bombarderi šiju vunu, kožu pa čak i antilop, dodaju prošiveni rukavi ili, kao Givenchy i Balenciaga, svijetle otiske na cijeloj površini jakne.

Ako još uvijek govorite o više ili manje tradicionalnim modelima, ili barem njima stilski bliskim, onda ovdje, naravno, ne biste trebali zloupotrebljavati druge elemente u vojnom stilu. Ostali bombarderi nisu previše zahtjevni u pogledu kombinacija (pogotovo s obzirom na raznolikost modela i boja). Mogu se nositi s chinosima, pustinjama, hoodies, puloverima i bilo što drugo. Odličan partner za takve jakne će biti par tamnih traperica, tenisica ili grubih cipela. Netko uspije nositi ovu jaknu s vunenom jaknom i kravatom (ali, naravno, bolje je da to ne učini).

John Moe
urednik bloga s četiri čunja

“Silueta MA-1 jakne je prokleto popularna ove sezone. Možda zato što moderni momci žele biti više poput pilota nego mornari Drugog svjetskog rata ili radni dani zlatne groznice. Ili možda samo zato što su stvarno cool. Pa, ako već nosite bombašku jaknu, pobrinite se da ne zaboravite staviti kutiju u džep na ramenu. Ozbiljno. Piloti su pušili, to je činjenica.

informacije

Opis: U prodaji imamo:

- Reklamne jakne iz SAD-a - Kokpit SAD, Alpha Industries, Top Gun

- ekskluzivne kanadske jakne Arctic North Proširite u potpunosti ...

- Izvorni pilot letjelice!

Zašto mi?

- cijene od proizvođača po stopi Centralne banke u rubljima,

- BESPLATNA dostava - plaćamo cijelu isporuku iz New Yorka u bilo koji ruski grad,

- radimo bez slobodnih dana

- zastupanje u središtu Sankt Peterburga, gdje možete izmjeriti modele koji vas zanimaju!

Pridružite se našoj grupi https://vk.com/kabinarf i dobit ćete ekskluzivni dar s prvom narudžbom!

Možete postaviti sva vaša pitanja [https: //m.vk.com/werewere | Maria] ili na
Grupne rasprave https://vk.com/topic-46110817_28550550

Prihvaćamo uplatu na sve prikladnije načine za Vas!

Naša adresa: Sankt Peterburg, Zhukovsky Street, 39 - metro Trg pobune

vrsta

Jakna pilota zrakoplovstva SSSR-a bila je izrađena od guste, smeđe, fleksibilne kože. Jakna ima dva velika prsna džepa i dva džepa sa strane. Za nošenje oružja korišten je lijevi džep na prsima. Desni džep služio je kao tajni džep za trgovine oružjem. Kopča - munja, dno munje može se fiksirati pomoću gumba.

Ova kategorija uključuje one jakne koje su 100% proizvedene u SAD-u.Postoje dva službena proizvođača ovih jakni - "Wings of America" i "Cockpit TM". Ove korporacije su službeni dobavljači odjeće za zrakoplovstvo i mornaricu. Određeni modeli proizvode se u malim serijama, a osim tih tvrtki, nitko ih službeno ne izdaje. 80% materijala za jakne proizvedeno je u SAD-u.