2.1.2. „Prilikom vožnje u vozilu opremljenom sigurnosnom opremom, mora se pričvrstiti, a ne prevoziti putnike koji nisu pričvršćeni. Kada vozite motocikl, budite u gumenoj kacigi i nemojte prevoziti putnike bez kacige s gumbima. ”
Što učiniti: pisati, žaliti se, "obratiti pozornost na javnost". Nekako nisam pažljivo pogledao, čini se da smo pričvršćeni.
Ne nosi pojaseve
Mit o novčanoj kazni. Ne postoji kazna, dakle, zašto bi vam bio pričvršćen za leđa? Prema ruskom zakonodavstvu (čl. 12.6 Administrativnog zakonika Ruske Federacije), od 01.09.2013. Kazna za nepovučeno jamstvo je 1000 rubalja. Kazna se izriče vozaču vozila, čak i ako putnik nije pričvršćen. Kazna za nepostojanje dječjeg sjedišta regulirana je drugim člankom Upravnog zakona (12.23 h.3). Kazna za kršenje pravila prijevoza djece - novčana kazna od 3000 str.
Ne nositi sigurnosni pojas - koji su rizici?
Do 80-ih godina prošlog stoljeća u automobilima su se često koristili pojasi na krilima. Međutim, neke studije su dale razlog za vjerovanje da napetost ove strukture u trenutku nesreće može dovesti do pomicanja kralješaka i, kao posljedice, paralize. Postojao je čak i poseban izraz - "sigurnosni sindrom".
Sada je jasno zašto pojas još uvijek uzrokuje nepovjerenje mnogih ljudi! Ali to je već u prošlosti.
Trebam li nositi sigurnosni pojas
fiksira ljudsko tijelo u sjedalu tijekom sudara. Ljudi u automobilu čvrsto se drže u sjedalu, a kada dođe do sudara, oni se ne kreću po kabini i ne mogu letjeti iz automobila u slučaju nepredviđenog razvoja situacije.
Zatim, krajem pedesetih godina prošlog stoljeća, sve je bilo tako jednostavno kao što je danas: trebate rastegnuti remen, zakačiti kopču i osigurati potrebnu napetost.
Sigurnosni pojasevi
Željela bih početi s nekim suhim, ali vrlo važnim statističkim činjenicama. Kada se dva automobila sudaraju, vozač i putnici koji ne nose sigurnost mogu ostati na svojim sjedalima samo pri najnižoj brzini - 5 km / h, ali vozimo mnogo brže. Osoba težine 75 kg pri brzini od 60 km / h u trenutku nesreće podvrgnuta je teretu od 3 tone.
Pri brzini od 80 km / h pri sudaru izvan grada, inercijska sila bit će 9 tona, a to je sigurna smrt, naravno, ako ni vozač ni putnici automobila ne nose sigurnost.
Sjednite u auto, pričvrstite sigurnosne pojaseve!
Pravila propisuju da vozači trebaju koristiti pojaseve i putnike svih vozila opremljenih remenima. Zato putnici trolejbusa i tramvaja mogu voziti bez sigurnosnog pojasa - tu jednostavno nema. No, u taksijama na fiksnim rutama, posebno na prednjim sjedalima, sada je potrebno nositi sigurnosni pojas.
U nekim regijama Rusije, uključujući i Moskvu, operacije su već prošle kroz taksije za usmjeravanje.
Neke statistike
Danas, u većini civiliziranih zemalja, korištenje sigurnosnog pojasa je obvezno i za vozača i za putnike automobila. Odakle dolazi ta jednoglasnost?
Naravno, ovo pravilo nije dolazilo sa stropa. Takvo se povjerenje temelji na rezultatima brojnih istraživanja i testova sudara.
Na primjer, 8 godina nakon što su počeli koristiti sigurnosne pojaseve u Švedskoj, Volvo je dostavio detaljno izvješće o nesrećama u zemlji. Temeljito je analizirano 30.000 nesreća. Na temelju tih podataka zaključeno je da se sigurnost vozača i putnika, koji nose pojaseve, povećava za oko 50-60%. U budućnosti, ovi rezultati su potvrđeni studijama drugih tvrtki.
Što riskiramo?
50% su suhe statistike. O čemu oni pričaju?
Zapravo, oni znače da bi polovica onih koji su poginuli u nesrećama mogli preživjeti ako su se odlučili prikriti. Štoviše, to se odnosi i na vozača i na putnike. Uostalom, nije pričvršćen sigurnosni pojas stražnjeg putnika, može dovesti do činjenice da će se u trenutku sudara njegovo tijelo pretvoriti u neku vrstu projektila, koji s velikom brzinom juri i uništava sve na svom putu. Posljedice toga su zastrašujuće čak i zamisliti.
Automobilski interesi troše milijune dolara na razvoj novih komponenti i struktura koje osiguravaju sigurnost. Poboljšana je i izvedba remena. Oni brinu o našim životima. Zašto se ne brinemo uvijek o njoj?
Naravno, netko uči iz pogrešaka drugih, netko - sam, neki - ne uči uopće. Nažalost, takva pogreška kao nevezani sigurnosni pojas može biti vrlo skupa - često osoba jednostavno nema šansu da je popravi. Stoga, idući cestom, obavezno zakopčajte sigurnosne pojaseve.
zakonodavstvo
Informacije o upravnim prekršajima utvrđene u Upravnom zakoniku. Ovaj skup zakona sadrži informacije koje ugrožavaju nemarne građane za određena djela administrativnog tipa. Na primjer, kršeći prometna pravila.
Koja je kazna za sigurnosne pojaseve? Ne postoji jedini odgovor na ovo pitanje. Uostalom, postoji niz scenarija. O njima će se raspravljati kasnije. Za početak, vrijedi se prisjetiti da svi putnici automobila moraju biti pričvršćeni posebnim sigurnosnim pojasevima. Inače, vozaču se suočava kazna.
O prijevozu djece
Nedavne prilagodbe pravila prijevoza građana u automobilima pružaju mogućnosti za djecu. Stvar je u tome da se prema utvrđenim pravilima maloljetnicima dopušta prijevoz samo u posebnim ograničenjima. Oni se popularno nazivaju autosjedalicama za djecu.
No, potreba za korištenjem ograničenja odnosi se samo na djecu mlađu od 12 godina. Nakon ove dobi, dijete se može učvrstiti redovitim remenom.
Upozorenje sigurnosnog pojasa
Pričvrstite i otkopčajte sigurnosni pojas devet puta. Na kraju, kabelski svežanj treba ostati nevezan. Na svakom ciklusu potpuno otpustite crveni prekidač.
Jednom (dok se ne uključi sljedeći motor) možete isključiti signal jednostavnim pritiskom brave 2-3 sekunde u bilo kojem trenutku s uključenim kontaktom.
Svjetlo upozorenja za sigurnosni pojas VAZ 2110
ali nije implementiran u hardver čak i na cjevovodu. Drugim riječima - u BSK jedinici (On-Board Control System) postoji žarulja i konektor za indikaciju nevezanog sigurnosnog pojasa, ali nema senzora u kopčama pojasa.
Putnički krug ima senzor za prisutnost putnika (kako ne bi signalizirao kada nema putnika), a ako nema tezine na sjedalu, krug uzemljenja se otvara ovim senzorom.
Kazna za nevezani sigurnosni pojas u 2015. godini
Nalazi se s lijeve ili desne strane, ovisno o sjedalu suvozača ili vozača.
U svakom automobilu postoji sigurnost. U pravilu, to su inercija od tri točke, koja se uvlači na svoje mjesto, čime se ne ometaju putnici i čvrsto pritisnu u slučaju opasnosti.
Prilikom vožnje u vozilu opremljenom sigurnosnom opremom, koja se pričvršćuje, a ne za prijevoz putnika, nije pričvršćena.
Stražnja sjedala
Kazna za nevezane sigurnosne pojaseve izdaje se vozaču zbog nepoštivanja utvrđenih pravila za prijevoz odraslih i djece. No, kao što smo već utvrdili, u slučaju maloljetnika, također se moraju koristiti i posebni uređaji.
Djeca mlađa od 7 godina na stražnjim sjedalima prevoze se samo u automobilskim sjedalima prikladnog tipa. I u vezanom stanju. Ako dijete sjedi na stolici, ali nije vezano, možemo očekivati novčanu kaznu.
U dobi između 7 i 12 godina, djeca se potiču na nošenje sigurnosnog pojasa s uobičajenim sigurnosnim pojasevima ili uz upotrebu sredstava za zadržavanje. I nakon određene starosne granice, maloljetnici su dužni koristiti sigurnosne pojaseve u automobilu.
Prednja sjedala
Kazna za nevezani putnički pojas u posljednje se vrijeme izdaje gotovo svakom drugom vozaču. Osobito pri prijevozu djece.
Kao što smo već naglasili, dijete mlađe od 12 godina mora se prevoziti i pričvrstiti samo uz pomoć auto-sjedala. Ali ako se na stražnjem sjedalu vozi manje, možete u nekom trenutku odbiti zadržavanje uređaja.
Kada govorimo o prednjim sjedalima, za vozače neće biti iznimaka. Djeca mlađa od 12 godina ovdje se moraju prevoziti samo na automobilskim sjedalima. U suprotnom, vozač će biti kažnjen za jedan ili drugi iznos.
Dobro za djecu
Vrijedno je obratiti pozornost na činjenicu da su nevezani sigurnosni pojasevi u djece i odraslih različiti administrativni prekršaji. Osim toga, ako je vozač zapostavio uspostavljena pravila, suočava se i sa kaznom.
Počnimo s novcem za otkopčani dječji remen. Prije toga, to je 500 rubalja, ali u ovom trenutku takvo kršenje predviđa plaćanje 3.000 rubalja. Tako će vozač morati platiti za prekršaj o kojemu je riječ.
I što će se dogoditi ako putnik ne koristi sigurnosne pojaseve? I za takvo djelo mora se kazniti. Ne tako ozbiljno kao u slučaju djece, ali jest.
Kazna za nevezane stražnje pojaseve, kao i za prednje, iznosi 500 rubalja. Ova kazna se izdaje izravno počinitelju. Sličan iznos plaćanja osiguran je samo za odrasle putnike. Dok se počinitelju ne navrši 18 godina, smatra se djetetom. Ali to ne znači da ćete morati platiti 6 puta više. Postoje iznimke.
Ponekad vozači odbijaju nositi sigurnosni pojas za vrijeme vožnje. Nije teško pretpostaviti da će se to smatrati i administrativnim prekršajem.
Kazna za nevezane pojaseve u ovom slučaju doseže 1.000 rubalja. Vozač će platiti isti iznos za nepoštivanje pravila o prijevozu putnika između 12 i 16 godina, kao i za odrasle koji nisu vezani.
Tko ne plaća?
Postoji niz pravila koja predviđaju izuzeće od novčanih kazni za nošenje remena u automobilu. No, u pravilu se rijetko susreću. A nada u to se ne preporuča.
Ne plaćaju novčanu kaznu za studirani čin:
- osobe s invaliditetom
- instruktori vožnje,
- vozače i putnike svih operativnih vozila s identifikacijskim oznakama.
Kao što možete vidjeti, nema mnogo iznimaka. A ako vozilo nema navedene identifikacijske oznake, prometni policajac može kazniti i vozača i putnika za nepoštivanje prometnih propisa.
Ostala plaćanja za djecu
Kazna za otkopčane pojaseve već nam je poznata. Rusko zakonodavstvo predviđa posebne isplate za povredu istrage uz sudjelovanje djece.
Prethodno predložena kazna osigurana je samo za pojedince. Nedavne inovacije dodale su kršenje kazni za dužnosnike i organizacije.
U prvom slučaju, morat ćete platiti 25 tisuća rubalja, au drugom - do 100 tisuća. Prema tome, ako je organizacija prekršila pravila za prijevoz djece u automobilima, može biti kažnjena vrlo značajnim iznosom.
Kada ne nositi?
Ponekad prometni policajci pokušavaju nezakonito kazniti vozače. Nažalost, ova praksa je uobičajena. I mnogi građani ne znaju kako se pravilno ponašati u određenom slučaju.
Otključavanje je dopušteno u stroju koji se ne pomiče. Ovo pravilo vrijedi za sve putnike i vozače.
Prema tome, ako prometne policajac zaustavio osobu i pokušava napisati kaznu za unfastened pojaseva, možete se odnose na činjenicu da je pojas otkopčan nakon zaustavljanja kako bi se komunicirati s prometnom policajcu. Obično samo vozač može izbjeći kaznu. Izuzetno je teško dokazati da su putnici bili privezani dok se automobil kretao.
Sada razumijem što će biti kazna za nevezane pojaseve. Takvo kršenje uključuje nekoliko vrsta plaćanja. Sve ovisi o tome tko je to napravio.
Važno je razumjeti da uz sudjelovanje djece u kršenju, odgovornost za plaćanje kazne pada na vozača. Roditelji djeteta u ovom slučaju ne snose nikakvu kaznu. Vozač je u potpunosti odgovoran za sigurnost putnika.
Mogu li se riješiti novčane kazne i žaliti se? Da. Da biste to učinili, ako je prometni policajac zaustavio vozača za otkopčani pojas, odluka mora biti napisana "u suprotnosti s neslaganjem". A onda, u roku od 10 dana, novčana kazna mora ići na sud kako bi uložila žalbu na kaznu. Ovo pravo je dostupno svim građanima koji su počinili prekršaj.
Važno je znati da broj nevezanih putnika ne utječe na veličinu novčane kazne. Uz ovaj prekršaj, uz sudjelovanje odraslih će morati platiti 1.000 rubalja. Nije važno, jedan je bio putnik ili nekoliko. Isto vrijedi i za djecu.
Međutim, vozač može biti kažnjen za sigurnosne pojaseve nekoliko puta dnevno. U ovom području nema ograničenja. Dakle, ako nakon prve kazne vozač nije ispravio prekršaj, može se pripremiti za ozbiljnije isplate. Za otkopčane stražnje pojaseve također se predviđa fino u prethodno navedenim veličinama.
""
